Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Slajdowiska
    • Spotkania autorskie
  • Relacje
    • Europa
      • Albania
      • Austria
      • Bułgaria
      • Chorwacja
      • Czarnogóra
      • Czechy
      • Dania
      • Francja
      • Hiszpania
      • Holandia
      • Kosowo
      • Litwa
      • Luksemburg
      • Macedonia
      • Malta
      • Niemcy
      • Norwegia
      • Portugalia
      • Rosja
      • Rumunia
      • Serbia
      • Slowacja
      • Slowenia
      • Szwajcaria
      • Ukraina
      • Wegry
      • Wielka Brytania
      • Włochy
    • Polska informacje i fotorelacje
      • Forty i twierdze
      • Góry
      • Kolej
        • Parowozownie
      • Miasta
      • Miejsca wyjątkowe
      • Muzea
      • Podziemia
      • Polska na weekend
      • Skanseny w Polsce
      • Woda
      • Województwa
        • Dolny Śląsk
        • Kujawsko-pomorskie
        • Łódzkie
        • Lubelskie
        • Lubuskie
        • Małopolskie
        • Mazowieckie
        • Opolskie
        • Podkarpackie
        • Podlaskie
        • Pomorskie
        • Śląskie
        • Świętokrzyskie
        • Warmińsko-mazurskie
        • Wielkopolskie
        • Zachodniopomorskie
      • Zabytki sakralne
      • Zamki i pałace
    • Świat
      • Afryka
      • Ameryka Południowa
      • Ameryka Północna
      • Ameryka Środkowa i Karaiby
      • Antarktyda
      • Australia i Oceania
      • Azja
    • Schroniska Górskie
  • Filmy
  • Sprzęt
    • Polecamy
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Autorzy
    • Albin Marciniak
    • Karolina Zięba-Kulawik
    • Redakcja
  • Forum
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Kontakt
poniedziałek, 23 marca, 2026
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Slajdowiska
    • Spotkania autorskie
  • Relacje
    • Europa
      • Albania
      • Austria
      • Bułgaria
      • Chorwacja
      • Czarnogóra
      • Czechy
      • Dania
      • Francja
      • Hiszpania
      • Holandia
      • Kosowo
      • Litwa
      • Luksemburg
      • Macedonia
      • Malta
      • Niemcy
      • Norwegia
      • Portugalia
      • Rosja
      • Rumunia
      • Serbia
      • Slowacja
      • Slowenia
      • Szwajcaria
      • Ukraina
      • Wegry
      • Wielka Brytania
      • Włochy
    • Polska informacje i fotorelacje
      • Forty i twierdze
      • Góry
      • Kolej
        • Parowozownie
      • Miasta
      • Miejsca wyjątkowe
      • Muzea
      • Podziemia
      • Polska na weekend
      • Skanseny w Polsce
      • Woda
      • Województwa
        • Dolny Śląsk
        • Kujawsko-pomorskie
        • Łódzkie
        • Lubelskie
        • Lubuskie
        • Małopolskie
        • Mazowieckie
        • Opolskie
        • Podkarpackie
        • Podlaskie
        • Pomorskie
        • Śląskie
        • Świętokrzyskie
        • Warmińsko-mazurskie
        • Wielkopolskie
        • Zachodniopomorskie
      • Zabytki sakralne
      • Zamki i pałace
    • Świat
      • Afryka
      • Ameryka Południowa
      • Ameryka Północna
      • Ameryka Środkowa i Karaiby
      • Antarktyda
      • Australia i Oceania
      • Azja
    • Schroniska Górskie
  • Filmy
  • Sprzęt
    • Polecamy
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Autorzy
    • Albin Marciniak
    • Karolina Zięba-Kulawik
    • Redakcja
  • Forum
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Kontakt
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Forum
  • Relacje
    • Europa
    • Polska
    • Świat
  • Sprzęt
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Książka
  • Kontakt
Copyright 2025 - All Right Reserved
Góry

Odsłonięcie tablicy Kacpra Tekielego na Tatrzańskim Cmentarzu Symbolicznym pod Osterwą

przez Redakcja 2025-05-17
Napisane przez Redakcja

Odsłonięcie tablicy Kacpra Tekielego na Tatrzańskim Cmentarzu Symbolicznym pod Osterwą

 

  W sobotnie południe wrześniowego deszczowego dnia, w obecności rodziny, przyjaciół obojga, ludzi gór, znajomych i nieznajomych, Justyna Kowalczyk-Tekieli odsłoniła tablicę Kacpra Tekielego. Tatrzański Cmentarz Symboliczny pod Osterwą stał się miejscem, gdzie – jak sama Justyna podkreśliła, będzie miała bliżej, by wraz z synkiem Hugotkiem odwiedzać Kacpra. Kacper Tekieli został pochowany w Gdańsku, czyli swoim rodzinnym mieście a z Zakopanego znacznie bliżej dotrzeć na Słowacką stronę Tatr niż na drugi koniec Polski.

 .

Druga rocznica śmierci Kacpra…

.

 

Jak wyjaśniła Justyna Kowalczyk-Tekieli, na tablicy widnieje Matterhorn – ulubiona góra Kacpra, a której cztery granie zdobył w rekordowym czasie i na którą lubił wracać. Na tablicy jest także kot, bo koty Kacper uwielbiał wyjątkowo i bardzo o nie dbał. Na dole tablicy jest także zdanie „Nie żył za karę” bo jak podkreśliła Justyna, Kacper żył pełnią życia korzystając z każdej jego minuty. Po wzruszającej przemowie Justyny Kowalczyk-Tekieli, kilka osób przypomniało swoje przygody z Kacprem. Były także anegdoty i nieco śmiechu, bo jak zauważyła Justyna, czas smutku nie może trwać wiecznie i należy iść do przodu. Razem z synkiem chce żyć tak jak pokazał im to Kacper. Będą żyć każdą chwilą i będą zdobywać świat.

 

 

 

Tablica Kacpra znajduje się na wielkim głazie, obok tablic innych wyjątkowych osób które także zostały w górach. Tuż obok znajduje się tablica Wandy Rutkiewicz, Jerzego Kukuczki, Piotra Morawskiego, Macieja Berbeki, Tomka Kowalskiego i in. Tatrzański Cmentarz Symboliczny pod Osterwą to miejsce upamiętniające wiele osób które zginęły w górach na całym świecie.

 

 

W internecie pojawiają się już różne komentarze nawiązujące do napisu jaki znajduje się na dole tablicy „Nie żył za karę”.

Justyna wyjaśniła to wszystkim zebranym pod wielkim głazem na którym zamontowana została tablica: „Każdy, kto znał mojego męża, ten wie, że to było jego motto życiowe. Był człowiekiem, który całym sobą chciał brać życie, każdą minutę spędzić jak najlepiej. Tego mnie też nauczył”. 

Dlaczego na tablicy znajduje się wizerunek kota? 
Jak wyjaśniła Justyna Kowalczyk-Tekieli: „Był zafascynowany kotami. I sam taki był. Gdy ktoś go widział w górach, to myślał, że on jest kotem. Uwielbiałam patrzeć, jak się porusza w górach”.

 

Rodzina i przyjaciele którzy dotarli na tę uroczystość, nie zważając na pogodę.

 

 

 

 

 

 

 

Kacper Jakub Tekieli (ur. 23 listopada 1984 w Gdańsku, zm. 17 maja 2023 w Stechelbergu)

W maju 2023 podjął atak na szczyt Jungfrau w Szwajcarii, w ramach swojego planu zdobycia wszystkich czterotysięczników w Alpach. 17 maja podczas zejścia z tej góry spadł wraz z lawiną w Stechelbergu w gminie Lauterbrunnen, a jego zwłoki odnaleziono następnego dnia rano w rejonie Rottal-Couloirs. Pochowany został 30 maja 2023 na Cmentarzu Oliwskim w Gdańsku. Pogrzeb miał charakter świecki.

 

 

Tatrzański Cmentarz Symboliczny pod Osterwą

„Mrtvym na pamiatku, živým pre výstrahu” – „Zmarłym na pamiątkę – żywym ku przestrodze”

 

 

opracowanie & foto  Albin Marciniak
https://podroze.onet.pl/autorzy/albin-marciniak
https://www.facebook.com/marciniak.albin
 
 
2025-05-17 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Muzea

Bateria Artylerii Stałej, położona na szczycie klifowego brzegu w Gdyni Redłowie

przez Redakcja 2025-05-13
Napisane przez Redakcja

Bateria Artylerii Stałej (BAS), położona na szczycie klifowego brzegu w Gdyni Redłowie

 Jest to najlepiej zachowana polska bateria artylerii nadbrzeżnej. Kilka stanowisk z działami i systemem umocnień, można zobaczyć podczas spaceru z Gdyni do Orłowa. Szlak jest bardzo popularny a zachęca przede wszystkim piękne molo i strome klify, które wiosenne sztormy podmywają i zabierają kolejne metry lądu.

 

 

Zachętą do 2,5 kilometrowego spaceru niech będzie to, że nie jest to jedno ale aż 4 stanowiska ogniowe, rozmieszczone w niewielkiej odległości od siebie. Idąc wzdłuż Kępy Redłowskiej w stronę Redłowa, można zobaczyć także system umocnień schronów i okopów.

Wzdłuż polskiego Wybrzeża w latach 1947-57 powstało kilkanaście baterii artyleryjskich, z tego aż siedem w okolicy Zatoki Gdańskiej. Obronę podejść do baz w Gdańsku i Gdyni uznano za temat o kluczowym znaczeniu. Oprócz redłowskiej 11 Baterii Artylerii Stałej powstały:

3 BAS Hel-Bór;
13 BAS Hel-Cypel;
27 BAS Hel-Cypel;
34 BAS Rozewie;
25 BAS Gdańsk-Stogi;
28 BAS Gdynia-Oksywie.

 

 

Militarne zalety Kępy Redłowskiej znacznie wcześniej dostrzegli pruscy inżynierowie planujący ustawić w tym rejonie kilka baterii nadbrzeżnych mających bronić Gdańska. Planów jednak nie zrealizowano. W latach międzywojennych w Redłowie stanęła polska bateria przeciwlotnicza, a w latach okupacji kolejna niemiecka.

 

{source}<iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d1458.7355703593714!2d18.5620129350658!3d54.496785420790545!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x46fda0adfe854469%3A0x9e86bc72081f8713!2sStanowisko%20ogniowe%20nr%202!5e1!3m2!1spl!2spl!4v1675373802711!5m2!1spl!2spl” width=”800″ height=”600″ style=”border:0;” allowfullscreen=”” loading=”lazy” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade”></iframe>{/source}

 

Historyczna 11. Bateria Artylerii Stałej (BAS), położona na szczycie klifowego brzegu w Gdyni Redłowie, to pierwsza z jedenastu powojennych baterii artylerii nadbrzeżnej wybudowanych w latach 1946-1959 wzdłuż całego wybrzeża polskiego od Międzyzdrojów aż do ujścia Wisły.
Malownicze usytuowanie w atrakcyjnym krajobrazowo i przyrodniczo Rezerwacie „Kępa Redłowska” sprawia, że jest ona często i chętnie odwiedzana przez mieszkańców Gdyni, a także miłośników fortyfikacji z całej Polski. Trudny dostęp do stanowisk artyleryjskich baterii, położonych na wysokości około 50 m nad poziomem morza sprawił, że armaty nie zostały zdemontowane i pozostały na stanowiskach, po ich opuszczeniu przez wojsko. Dzięki temu bateria redłowska to najlepiej zachowana w Polsce powojenna bateria nadbrzeżna i najatrakcyjniejszy zabytek militarny w Gdyni.
Stanowiska ogniowe baterii z armatami, znajdują się około 700 metrów na południe od Polanki Redłowskiej. Dojście od Polanki oznakowane jest strzałkami.

 

 

Decyzja o budowie baterii zapadła już w listopadzie 1946 roku, kiedy to dopiero kształtowały się koncepcje przyszłej obrony wybrzeża Polski. Miejsce budowy pierwszej baterii zaakceptowano latem 1947 roku. Nie bez powodu wybrano wysoki redłowski klif z doskonałym wglądem w Zatokę Gdańską, bowiem głównym zadaniem nowej baterii była obrona podejść do Głównej Bazy Marynarki Wojennej – portu w Gdyni Oksywiu.
Zaraz po wytyczeniu miejsca pod budowę przystąpiono do intensywnych prac. W pierwszej kolejności budowano stanowiska ogniowe dla radzieckich dział typu B-13 kal. 130 mm. Prace te ukończono w październiku 1947 roku.
W czerwcu 1948 roku, po precyzyjnym montażu dział nastąpił moment inauguracji – strzelanie techniczne, które miało potwierdzić gotowość bojową baterii oraz prawidłowość wykonanych prac budowlanych i montażowych.
Na pierwsze strzelanie do celu morskiego w dniu 12 sierpnia 1948 roku przybyli oficjalni goście: marszałek Rola-Żymierski w towarzystwie dowódcy Marynarki Wojennej kontradmirała Włodzimierza Steyera. Strzelanie zakończyło się sukcesem, a prowadzący strzelanie ówczesny chorąży Józef Żwirko został awansowany do stopnia porucznika.

 

 

 

Bateria redłowska była formowana w ramach 31. Dywizjonu Artylerii Nadbrzeżnej, w skład którego wchodziły oprócz redłowskiej, baterie na Helu, w Międzyzdrojach i Kołobrzegu. Dywizjonem dowodził uczestnik kampanii wrześniowej, były dowódca Baterii im. Heliodora Laskowskiego na Helu, komandor podporucznik Zbigniew Przybyszewski, który wsławił się bohaterskimi pojedynkami ogniowymi z okrętami niemieckimi – w tym pancernikami „Schleswig-Holstein” i „Schlesien”. Komandor Przybyszewski był bardzo zaangażowany w organizację artylerii nadbrzeżnej, a szczególnie baterii redłowskiej. Został awansowany na stanowisko Szefa Artylerii MW, wkrótce jednak stał się też ofiarą represji na przedwojennych oficerach. Niesprawiedliwym wyrokiem – pod zarzutem szpiegostwa, został skazany na karę śmierci i rozstrzelany 16 grudnia 1952 roku. Decyzją Naczelnego Sądu Wojskowego został zrehabilitowany w 1956 roku.

 

 

 

Historia baterii w Redłowie

W kolejnych latach trwała intensywna rozbudowa zaplecza, koniecznego do prawidłowego funkcjonowania skomplikowanego mechanizmu, jakim była bateria artylerii nadbrzeżnej.
Zbudowano wieżę kierowania ogniem, centralę artyleryjską, schron załogi, elektrownię i magazyny amunicji, a także nowe koszary. Na skrzydłach baterii – w Orłowie i na Oksywiu stanęły niskie wieże – punkty obserwacji dwubocznej, służące awaryjnemu kierowaniu ogniem. Rozbudowa infrastruktury zakończyła się praktycznie w 1958 roku, kiedy oddano do służby punkt radiolokacyjny, zbudowany na wzgórzu obok punktu kierowania ogniem. Łącznie w baterii powstało 15 lekkich i ciężkich schronów.
W tym czasie przystąpiono do budowy na klifie w Orłowie dwukondygnacyjnego ciężkiego schronu stanowiska dowodzenia 32. Dywizjonu Artylerii Nadbrzeżnej wraz z elektrownią.
Jeszcze w trakcie budowy, dywizjon został rozformowany, a obiekty do lat 90. XX w. pełniły pomocnicze funkcje sztabowe.

 

 

 

Dla zabezpieczenia rejonu baterii przed niespodziewanym desantem, dookoła schronów wybudowano system fortyfikacji polowych – tzw. kompanijny rejon umocniony. Oszalowane prefabrykowanymi, żelbetowymi płytami transzeje o łącznej długości prawie 3,5 km oraz żelbetowe kopuły dla karabinów maszynowych broniły baterii przed bezpośrednim atakiem.
Podczas 28-letniej służby bateria wykonywała strzelania szkolne do celów morskich – często wraz z sąsiednimi bateriami z Helu i Wisłoujścia. W 1963 roku 11. BAS podobnie jak inne baterie została zredukowana, a szkolenia zostały ograniczone. Ostatecznie została rozformowana w 1974 roku. Niepotrzebne już schrony i działa przestały być konserwowane i pilnowane. Jednostka wojskowa przesunęła się w głąb lądu umożliwiając dotarcie do stanowisk artyleryjskich. Na przełomie 1984 i 1985 roku stanowisko armaty nr 2, podmyte przez morze, osunęło się z klifu. Przez kolejne lata postępował stopniowy proces dewastacji, hamowany jedynie przez trudno dostępny teren.

 

 

Stanowiska ogniowe baterii znajdują się obecnie na terenie ogólnodostępnym i możliwe jest ich zwiedzanie. Od 2005 r. trwa stopniowa rewaloryzacja stanowisk ogniowych, wcześniej opuszczonych i zaniedbanych. Pierwsze prace wykonali społecznie miłośnicy fortyfikacji z Pomorskiego Stowarzyszenia Ochrony Fortyfikacji REDUTA oraz z Pomorskiego Forum Eksploracyjnego. Pomocy udziela Marynarka Wojenna, Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej w Gdyni i kilka prywatnych firm. Prace koordynuje i wspomaga Urząd Miasta Gdyni.
Obecnie można już podziwiać odnowione działa oraz zapoznać się z historią 11. Baterii Artylerii Stałej – pierwszej polskiej powojennej baterii nadbrzeżnej, przedstawioną na tablicach informacyjnych.

na podstawie: Urząd Miasta Gdyni, tekst: Arkadiusz Woźniakowski

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2025-05-13 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Reklama

Nowa luksusowa Skoda Superb – przestrzeń, technologia i styl w jednym samochodzie

przez Redakcja 2025-05-12
Napisane przez Redakcja
Nowa luksusowa Skoda Superb

  Szukasz samochodu, który łączy elegancję, nowoczesne technologie i najwyższy komfort podróży? Skoda to odpowiedź na potrzeby najbardziej wymagających kierowców. Wśród najnowszych propozycji marki wyróżnia się nowa Škoda Superb – flagowy model, który zachwyca designem, innowacjami i przestronnością. Niezależnie od tego, czy wybierzesz dynamiczną limuzynę czy funkcjonalne combi, otrzymujesz auto dopracowane w każdym detalu.

Luksusowa Skoda – wyjątkowy design i innowacyjne rozwiązania

Nowa Škoda Superb przyciąga wzrok nowoczesną linią nadwozia. Charakterystyczna ośmiokątna osłona chłodnicy, smukłe reflektory LED Matrix i aerodynamiczne lusterka boczne podkreślają jej wyrazisty, dynamiczny wygląd. W wersji Laurin & Klement widać wyjątkową dbałość o szczegóły – m.in. eleganckie 19-calowe felgi ze stopów lekkich oraz dynamicznymi kierunkowskazami, które automatycznie dostosowują intensywność światła w zależności od warunków.

Wnętrze samochodu zostało zaprojektowane z myślą o komforcie na najwyższym poziomie. Ergonomiczne fotele z funkcją masażu, trójstrefowa klimatyzacja oraz system Smart Comfort Entry sprawiają, że każda podróż staje się prawdziwą przyjemnością (funkcje dostępne opcjonalnie). W kabinie znajdziemy również nowoczesny system multimedialny z 13-calowym ekranem i asystentem głosowym Laura.

Dowiedz się więcej tutaj: https://www.skoda-auto.pl/modele/superb/nowy-superb

Technologie bezpieczeństwa i osiągi

Nowa Škoda Superb wyposażona jest w szereg systemów wspomagających kierowcę, takich jak Travel Assist, Predictive Adaptive Cruise Control oraz rozpoznawanie znaków drogowych. System eCall automatycznie powiadomi służby ratunkowe w razie wypadku, a do 10 poduszek powietrznych chroni pasażerów w każdej sytuacji.

Dostępne opcje napędu obejmują m.in. silnik 1.5 TSI PHEV o mocy 204 KM, który umożliwia jazdę w trybie elektrycznym na dystansie ponad 100 km. Dla miłośników tradycyjnych rozwiązań dostępne są również jednostki benzynowe.

Wersja Laurin Klement i inne

Superb dostępny jest w kilku wersjach – od eleganckiej i bogato wyposażonej Superb Laurin & Klement, aż po sportową odmianę Sportline z usztywnionym zawieszeniem i dynamicznym wykończeniem. Każda z nich spełni oczekiwania innego kierowcy – zarówno tych, którzy cenią klasyczną elegancję, jak i tych, których interesują bardziej sportowe emocje.

Wersja Superb Combi to propozycja dla rodzin i osób potrzebujących więcej przestrzeni. Oferuje ogromny bagażnik oraz wszystkie zalety wersji sedan – bez kompromisów w zakresie komfortu, wyglądu i technologii.

Skoda Enyaq i inne modele, które warto poznać

Jeśli interesują Cię inne modele marki Skoda, również znajdziesz coś dla siebie. W segmencie elektrycznym wyróżniają się Skoda Enyaq oraz sportowa wersja Enyaq Coupé – nowoczesne SUV-y, które oferują doskonałą dynamikę jazdy, długi zasięg i szybkie ładowanie.

Dla tych, którzy szukają mniejszego, zwinnego auta miejskiego, świetną propozycją jest Skoda Fabia – kompaktowy model łączący funkcjonalność, styl i przystępną cenę. Bez względu na to, czy szukasz rodzinnego SUV-a, stylowego hatchbacka czy eleganckiej limuzyny, Skoda oferuje szeroki wybór modeli.

2025-05-12 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Azja

Fort Dhayah jedynym fortem na wzgórzu pozostałym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich

przez Redakcja 2025-05-05
Napisane przez Redakcja

Fort Dhayah jest jedynym fortem na wzgórzu pozostałym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich

 

   Fort Dhayah, przypominająca twierdzę budowla wpisana na Światową Wstępną Listę Dziedzictwa UNESCO, stoi dumnie pośród jałowych gór i żyznych wadi północnego emiratu, Ras al-Chajmy. Fort stanowi centrum tej bujnej oazy – rozciągają się z niego widoki na góry, palmy i zielone połacie ziem aż do sąsiedniego Omanu i do samego morza.

 

 

Fort Dhayah jest jedynym fortem na wzgórzu pozostałym w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jego początki sięgają późnej epoki brązu (1600–1300 r. p.n.e.), kiedy to miejscowi wykorzystywali go do celów osadniczych i fortyfikacyjnych. Widoczna obecna dwuwieżowa twierdza z cegły mułowej o złotym odcieniu została zbudowana w XIX wieku i odrestaurowana pod koniec lat 90. Jest to ważny zabytek historyczny, ponieważ właśnie tam w 1819 roku rozegrała się bitwa pomiędzy wojskami brytyjskimi a lokalnymi plemionami Qawasim.

 

 

Warto wspiąć się po zygzakowatych schodach i na własne oczy zobaczyć rozciągające się stamtąd spektakularne widoki.

 

U podstawy wzgórza znajduje się nieco większy fort wykorzystywany przez ludzi, którzy mieszkali i pracowali w ogrodach palmowych. W razie zagrożenia wycofywali się tu ze swoimi zwierzętami. Pojedyncze wieże strażnicze są rozmieszczone na terenie całej żyznej oazy Dhayah, aby zapewnić optymalną komunikację. Fort stoi na 70-metrowym wzgórzu, które wznosi się dumnie pomiędzy ogrodami palm daktylowych a szczytem Dżabal al-Dżajs, tworząc centralny punkt bujnej oazy. Na przestrzeni ostatnich kilku wieków oryginalny system nawadniania istniał w niezmienionym kształcie – była do niego zbierana woda spływająca z gór podczas nieczęstych opadów deszczów.

 

 

U podstawy fortu leży 12 dużych grobowców z okresu Wadi Suq, od 2000 do 1300 r. p.n.e. Cztery z grobowców były już przedmiotem wykopalisk i ujawniły imponujące struktury pogrzebowe południowo-wschodniej Arabii. Departament ds. Starożytności i Muzeów Ras al-Chajmy zamierza przekształcić cały ten teren w park archeologiczny. Podejście do twierdzy Dhayah jest nierówne i kamieniste. Niedawno zostały ułożone schody i zamontowane barierki ochronne.

 

 

Nie jest ono przystosowane do prowadzenia wózków dziecięcych ani do korzystania z wózków inwalidzkich i innych urządzeń wspomagających poruszanie się. Nie ma tam oświetlenia, więc wskazane jest zwiedzanie fortu w godzinach dziennych.

 

 

opracowanie i foto: Albin Marciniak

https://podroze.onet.pl/autorzy/albin-marciniak
https://www.facebook.com/marciniak.albin
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2025-05-05 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
PolskaPomorskie

Latarnia Morska w Sopocie

przez Redakcja 2025-04-29
Napisane przez Redakcja
Sopot latarnia morska 4

Latarnia Morska w Sopocie

   Co skrywa w sobie latarnia przy Sopockim Molo ? Po wejściu na górę na pewno otrzymamy niezapomniany widok na Zatokę Gdańską oraz panoramę Trójmiasta. Położone tuż poniżej molo, najsłynniejszy deptak nad Bałtykiem a nieco dalej Klify Orłowskie. Dla takich widoków warto wdrapać się krętymi schodami na samą górę.  

 

Sopot latarnia morska 4

 

Sopocka latarnia morska nie należy do najwyższych ale za to jej położenie jest wyjątkowe, podobnie jak wyjątkowa jest bryła samej wieży. Spacerując słynnym „Monciakiem” prowadzącym na skwer łączący się z najdłuższym molo w Polsce, latarnię widać z daleka i oczywiście nie sposób przejść obojętnie obok, nie podnosząc głowy. Latarnia ładnie prezentuje się także od strony morza, doskonale zgrywając się z otoczeniem. By to zobaczyć, warto przejść się na sam koniec betonowej mariny łączącej się z drewnianą konstrukcją molo. Widok jak i cały efekt będzie znacznie przyjemniejszy, jeżeli na punkt widokowy na molo wybierzemy się na wschód lub zachód słońca a całości dopełni szum fal.

 

Sopot latarnia morska 3

 

Latarnia morska powstała w 1903 w trakcie budowy Zakładu Balneologicznego, dziś jest częścią Szpitala Reumatologicznego. Tak naprawdę jest to były komin kotłowni obudowany wieżą, w kształcie kwadratu z galerią widokową na szczycie. Po II wojnie światowej uznano, że wieża ta nadawać się będzie również na latarnię morską. Zamocowano światło nawigacyjne, następnie zwiększono jego zasięg. Takim sposobem, jest to pierwsza taka sytuacja, w której komin przekształcono latarnią morską. Światło załącza się automatycznie, na podstawie czujnika zmierzchu i widać je z wód Zatoki Gdańskiej, oraz na Helu od strony Zatoki Puckiej.

 

Sopot latarnia morska 5

 

Godziny otwarcia Latarni Morskiej w Sopocie nieco się od siebie różnią w zależności od pory roku i konkretnych miesięcy.

Styczeń – Luty: 11:00 – 16:00
Marzec – Kwiecień: 10:00 – 18:00
Maj: 10:00 – 19:00
Czerwiec: 9:00 – 20:00
Lipiec – Sierpień: 9:00 – 21:00
Wrzesień: 10:00 – 19:00
Październik – Grudzień: 10:00 – 16:00

Godziny otwarcia są orientacyjne. Ze względu na warunki pogodowe mogą ulec zmianie.

 

Sopot latarnia morska 7

 

Dla każdego zwiedzającego przygotowany jest specjalny certyfikat.

 

Sopot latarnia morska 6

 

Historia Latarni Morskiej w Sopocie

Położona tuż przy sopockim molo malownicza Latarnia Morska, ma dosyć niespotykaną, jak na tego typu obiekt, historię. Tak naprawdę jest ona kominem. Powstający na początku XX wieku (1903) w Sopocie zakład balneologiczny potrzebował kotłowni, a jego światli projektanci pomyśleli by skonstruować dla niej „niezwyczajny” komin w taki sposób, by nie szpecił kwitnącej okolicy. Stąd dzisiejszy wygląd latarni przypominający wieżę, na szczycie której znajduje się atrakcyjny punkt widokowy, zaś tylko w jej środku biegnie dawny komin (dziś odprowadza on opary z kotłowni gazowej powstałego w tym miejscu szpitala reumatologicznego).

​Dzięki zainstalowanemu światłu obiekt od początku pełnił też rolę morskiego znaku nawigacyjnego. Pełnoprawny status latarni morskiej wieża uzyskała w 1977 roku, kiedy to po modernizacji i wymianie urządzeń optyczno-świetlnych, jej nawigacyjne światło zaczęło sięgać na ponad 17 mil morskich (31,4 km). Dziś ten zasięg to tylko 7 Mm, więc latarnią morską jest już tylko z nazwy i tradycji. Światło latarni wskazuje statkom położenie Sopotu co 4 s przez 0,3 s.

 

 

Wnętrze wieży latarni morskiej

 

 Sopot latarnia morska 17

 

 

Sopot latarnia morska 8

 

 

Sopot latarnia morska 20

 

 

 

Widok z latarni morskiej w Sopocie

 

Sopot latarnia morska 14

 

 

Sopot latarnia morska 13

 

 

Sopot latarnia morska 15

 

 

Sopot latarnia morska 16

 

 

Sopot latarnia morska 10

 

 

Sopot latarnia morska 11

 

 

Sopot latarnia morska 22

 

 

 

Sopot przy zachodzie słońca w sąsiedztwie latarni morskiej i molo.

 

Sopot latarnia morska 24

 

 

Sopot latarnia morska 25

 

 

Sopot latarnia morska 26

 

 

Sopot latarnia morska 27

 

 

Sopot latarnia morska 28

 

 

 

To warto zobaczyć będąc nad Bałtykiem w okolicy Sopotu:

 

 

 

Latarnia Morska Rozewie

a właściwie dwie latarnie morskie położone na przylądku Rozewie

 

https://klubpodroznikow.com/https://www.klubpodroznikow.com/wp-content/uploads/2024/03/Latarnia_morska_w_Rozewiu-27a.jpg

 

 

 

 

Molo w Gdyni Orłowie

 

https://klubpodroznikow.com/https://www.klubpodroznikow.com/wp-content/uploads/2025/10/Molo_Gdynia_Orlowo_Baltyk_5-673.JPG

 

 

 

Klif Orłowski w Gdyni

 

Klif Orłowski Gdynia Orłowo Bałtyk 1

2025-04-29 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Chorwacja

Najpiękniejsze plaże w Chorwacji, piaszczysta plaża w Nin.

przez Redakcja 2025-04-27
Napisane przez Redakcja

  Wybierając się do Chorwacji większość osób za cel obiera plaże na wyspach czy w popularnych miejscowościach.  I słusznie, bo na tak długim wybrzeżu nad Morzem Adriatyckim spotkać można ludzi z całego świata którzy przybywają tutaj w podobnym celu. Jednak Chorwacja to nie tylko Istria, Pag, Vis, Krka, Hvar i wiele innych znanych kurortów. Jedna z najpiękniejszych plaż znajduje się tuż przy małym miasteczku Nin. Tutaj poza laguną, długą i piaszczystą plażą, nie bez znaczenia jest położenie i widoki jakie roztaczają się z plaży. Pasmo Velebitu i Parku Narodowego Paklenica wznoszą się ponad zatoką, dopełniając całości.

 

 

To wyjątkowe miejsce słynie z leczniczego błota, które jest naprzeciw na płyciznach. W dawnym mieście królewskim, oddalonym zaledwie 15 kilometrów od Zadaru, znajdują się największe pokłady błota leczniczego w Chorwacji. Z kąpieli błotnych skorzystać można tuż obok znanej piaszczystej plaży Królowej, która nazwę swą zawdzięcza dzięki temu, że była ulubioną plażą żony pierwszego chorwackiego króla Tomislava. Ninskie błoto wykorzystywane jest do leczenia różnych chorób już od kilku dziesięcioleci, a wypróbowała je i o jego skuteczności przekonała się sama królowa. Plaża polecana dla rodzin z dziećmi gdyż płytko i jest piasek. Ta sama plaża jest miejscem spotkań windsurferów i kitesurferów.

 

 

Nin jest znany jako pierwsze polityczne, religijne i kulturalne centrum średniowiecznej Chorwacji a swoją bogatą historię i ofertę z powodzeniem wykorzystuje również dla celów turystycznych. Warto przespacerować się także po starówce Nin, nazywanym też najbardziej romantycznym miasteczkiem w Chorwacji.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 14

 

Także w Nin znajdują się pola solankowe, które już w czasach rzymskich służyły do pozyskiwania soli morskiej w procesie odparowywania wody. Dzisiaj można przespacerować się groblami oddzielającymi od siebie dziesiątki poletek o różnym stopniu zasolenia i zobaczyć jak wygląda cały proces aż do stosów skrystalizowanej i oczyszczonej soli. W miejscowym sklepiku można zaopatrzyć się w taką sól o bardzo szerokim zastosowaniu. Jest nawet słona czekolada na bazie miejscowej morskiej soli.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 28

 

Z Zadaru do Nin można a nawet warto przyjechać rowerem, bo także po drodze jest sporo do zobaczenia i oczywiście łatwiej jest zwiedzić miasteczko oraz całą okolicę. Dla zmotoryzowanych możliwość skorzystania z głównego kempingu Zaton, który należy do trzydziestu najlepszych kempingów w Europie.

 

 

{source}<iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m8!1m3!1d7197.158397008061!2d15.176559104152842!3d44.247757015504675!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x4761f574742d000d%3A0xb4d314d880e09db2!2sNinska%20Laguna%20Beach!5e1!3m2!1spl!2spl!4v1714936106744!5m2!1spl!2spl” width=”800″ height=”600″ style=”border:0;” allowfullscreen=”” loading=”lazy” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade”></iframe>{/source}

 

https://www.nin.hr/

 

 

 

 

 

 

opracowanie & foto: Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

 

2025-04-27 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Zamki i pałace

Zamek w Gostyninie

przez admin 2025-04-27
Napisane przez admin
Zamek w Gostyninie

   Zamek Gostyniński, będący bez wątpienia jednym z najważniejszych zabytków i wizytówek miasta. Jego dzieje rozpoczynają się w połowie XIV wieku. Obecnie na zamku funkcjonuje hotel, Restauracja Kolumnowa wraz z kawiarnią na antresoli oraz Dziedziniec Zamkowy. 

Zamek Gostyniński ma wielowiekową historię. Przyjmuje się, że pierwotnie w drugiej połowie XIV w. została wzniesiona przez księcia Siemowita III na obecnym wzgórzu zamkowym drewniana baszta, która spełniała funkcję obronną i mieszkalną. Na przełomie XIV i XV w. jego syn, Siemowit IV, przystąpił do budowy murowanej warowni. Dziedziniec otoczono murem obwodowym, postawiono murowaną wieżę. Jednocześnie w kurtynie wschodniej wybito nową bramę wjazdową, do której prowadził most zwodzony. Na początku XV w. wzniesiono również Dom Wielki, który pełnił funkcję rezydencji książęcej. Zamek stał się ulubioną siedzibą księcia Siemowita IV. Tutaj nadał Gostyninowi prawa miejskie w 1382r. i tutaj zmarł w 1426r.

Czterdzieści lat później, w 1462r. Gostynin przestał być miastem książęcym i został wcielony przez króla Kazimierza Jagiellończyka do Korony. Przysięgę od mieszkańców Gostynina przyjął na rynku 17 grudnia 1462r. Od tej pory Zamkiem zarządzali starostowie. Największy okres świetności przypada na czasy dzierżawcy i starosty gostynińskiego Krzysztofa Szydłowieckiego (1508–1532). Za jego rządów wybudowano Dom Mniejszy, w którym mieściły się pomieszczenia dla załogi zamku i kuchnia. Poza fosą powstał tzw. przygródek, gdzie znalazły się budynki gospodarcze i dla służby. Zamek gościł koronowane głowy: Władysława Jagiełłę, Kazimierza Jagiellończyka, Zygmunta Starego i Zygmunta Augusta, a być może i królową Bonę.

Późniejsze lata to czasy stopniowego upadku Zamku. Mocno zniszczony został w latach 1655–1660 podczas najazdu szwedzkiego, później w okresie tzw. wojny północnej i zaboru pruskiego w latach 1793–1806. Nigdy nie odzyskał swojego znaczenia. Pozostałe fragmenty murów i ruin car Aleksander I w 1822r. przekazał gostynińskiej gminie ewangelickiej z przeznaczeniem na zbór. Projekt opracował znany architekt Hilary Szpilowski, a budowla w stylu neogotyckim została wzniesiona w latach 1822–1825. Na wzgórzu wybudowano również pastorówkę i obiekty gospodarcze. Zbór służył ewangelikom do 1945r.

Po zakończeniu II wojny światowej dawny zbór otrzymała parafia rzymskokatolicka, która użytkowała go jako świątynię katolicką do 1978r. Opuszczone wzgórze zamkowe otrzymały Zakłady Sprzętu Oświetleniowego Polam, z zamiarem utworzenia tam zakładowego domu kultury. Plany te nie zostały zrealizowane i w 1995r. obiekt nieodpłatnie przejęło miasto. Dzięki staraniom władz Gostynina dawny kościół po desakralizacji został odrestaurowany i w 2009r. oddany do użytku jako obiekt świecki.

 

Car Wasyl IV Więźniem Zamku

We wrześniu 2012r. minęło 400 lat od śmierci cara Wasyla IV Szujskiego w Zamku w Gostyninie. Kiedy jesienią 1611r. hetman Stanisław Żółkiewski powracał triumfalnie ze zwycięskich bitew w 1610r. pod Kłuszynem, Smoleńskiem i wkroczeniu do Moskwy, w jego orszaku znajdował się wzięty do niewoli car Wasyl IV Szujski, bracia – Dymitr i Iwan oraz żona Dymitra – Katarzyna. W dniu 29 października 1611r. orszak z rosyjskimi jeńcami dotarł do Warszawy.
W Zamku Królewskim car i jego bracia oddali hołd królowi polskiemu, Zygmuntowi III Wazie, po czym rodzinę Szujskich, jako zakładników, umieszczono w Pałacu Mokotowskim, a po jego spaleniu przewieziono do Zamku w Gostyninie, który był do tego znakomicie przystosowany, „składał się z murowanego piętrowego budynku, był pokryty dachówką, okna były zabezpieczone, miały żelazne kraty”. Car został umieszczony w murowanej izbie nad bramą, pozostałe osoby na parterze Zamku. Pobyt carewiczów w Gostyninie trwał kilka miesięcy: 12 września 1612r. zmarł car Wasyl IV Szujski, w pięć dni później jego brat Dymitr, a po dwóch kolejnych miesiącach bratowa Katarzyna. Natomiast król uwolnił najmłodszego Iwana Szujskiego, ostatniego z gostynińskich jeńców. Iwan pozostał do 1619r. w służbie króla Władysław IV, syna Zygmunta III Wazy.
Śmierć carewiczów wzbudziła wiele domysłów i przypuszczeń. Podejrzewano, że ich otruto, a może zmarli z chorób, albo po prostu z tęsknoty. Ciała zmarłych pochowano w Gostyninie w pobliżu Zamku, a po sześciu latach w 1618r. przewieziono do Warszawy i złożono w Kaplicy Moskiewskiej, usytuowanej w pobliżu obecnego Pałacu Staszica, obecnie nieistniejącej. W 1635r. poselstwo carskie zabrało trumny ze szczątkami Szujskich do Moskwy i pochowano ich w Soborze Archangielskim.

Zgon cara w niewoli obcego państwa to jedyny taki przypadek w historii Rosji. Wydarzenie to stało się inspiracją dla wielu poetów. Na przykład regionalista Konstanty Bolesta Modliński z Płocka napisał rapsod na cześć zwiedzającego w dniu 29 V 1930r. Gostynin Prezydenta Rzeczypospolitej prof. Ignacego Mościckiego.

strona zamku:
http://www.zamek-gostynin.eu/

Agencja Rozwoju i Promocji Zamek Sp. z o.o.

 

Zamki i Pałace w Polsce polecane do zwiedzania
 ZAMKI W POLSCE baner

 

Zamek w Gostyninie
2025-04-27 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Chorwacja

Nin centrum średniowiecznej Chorwacji

przez Redakcja 2025-04-26
Napisane przez Redakcja
Nin romantyczne miasto w Europie 22

Nin – centrum średniowiecznej Chorwacji

   Wybierając się do Chorwacji większość osób obiera za cel piaszczyste plaże z leżakami w cieniu parasoli. I słusznie, bo na tak długim wybrzeżu nad Morzem Adriatyckim spotkać można ludzi z całego świata którzy przybywają tutaj w podobnym celu. Jednak Chorwacja to nie tylko ciepłe morze, piaszczyste plaże i gwarantowana pogoda. To także ogromna ilość zabytków pamiętających czasy rzymskie. Dubrownik, Split czy Zadar to wizytówki, magnesy o nieustającej mocy przyciągające turystów z całego globu. Ale warto zwrócić uwagę także i na znacznie mniejsze miejscowości jak choćby leżący niedaleko Zadaru malowniczy Nin. Określenie malowniczy to tak w bardzo dużym uproszeniu bo Nin to w rzeczywistości perełka Dalmacji o czym przekonują się wszyscy którzy zdecydują się tutaj dotrzeć.

Nin romantyczne miasto w Europie 22

 

Nin jest znany jako pierwsze polityczne, religijne i kulturalne centrum średniowiecznej Chorwacji a swoją bogatą historię i ofertę z powodzeniem wykorzystuje również dla celów turystycznych.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 14

 

Zamieszkały od 3000 lat, jest ważną lokalizacją archeologiczną – pozostałości największej świątyni antycznej nad Adriatykiem, mozaiki, kościół zwany najmniejszą katedrą na świecie, jedyny w swoim rodzaju romantyczny kościół koronacyjny, starochorwacka łódź Condura i inne – świadczą o czasach antycznych i czasach, kiedy miasto było siedzibą biskupów i pierwszą stolicą Chorwacji.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 21

 

 

W dawnym mieście królewskim, oddalonym zaledwie 15 kilometrów od Zadaru, znajdują się największe pokłady błota leczniczego w Chorwacji. Z kąpieli błotnych skorzystać można tuż obok znanej piaszczystej plaży Królowej, która nazwę swą zawdzięcza dzięki temu, że była ulubioną plażą żony pierwszego chorwackiego króla Tomislava. Ninskie błoto wykorzystywane jest do leczenia różnych chorób już od kilku dziesięcioleci, a wypróbowała je i o jego skuteczności przekonała się sama królowa.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 4

 

Ta sama plaża jest miejscem spotkań windsurferów i kitesurferów. Rowerem można pojechać na farmę osłów, gdzie organizowane jest zwiedzanie i jazda na ośle. W ofercie farmy zawarta jest degustacja mleka osła, o którym się wierzy, że poza tym, że jest zdrowe i dobre dla urody, działa też jako afrodyzjak. W Ninie można też się czegoś nauczyć o przygotowywaniu jedynego w swoim rodzaju specjału, šokola, i to na Nińskiej šokoljadzie, zawodach w przygotowywaniu tego specjału z wieprzowiny, które odbywają się w lipcu.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 28

 

Także w Nin znajdują się pola solankowe, które już w czasach rzymskich służyły do pozyskiwania soli morskiej w procesie odparowywania wody. Dzisiaj można przespacerować się groblami oddzielającymi od siebie dziesiątki poletek o różnym stopniu zasolenia i zobaczyć jak wygląda cały proces aż do stosów skrystalizowanej i oczyszczonej soli. W miejscowym sklepiku można zaopatrzyć się w taką sól o bardzo szerokim zastosowaniu. Jest nawet słona czekolada na bazie miejscowej morskiej soli.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 1

 

Z Zadaru do Nin można a nawet warto przyjechać rowerem, bo także po drodze jest sporo do zobaczenia i oczywiście łatwiej jest zwiedzić miasteczko oraz całą okolicę. Dla zmotoryzowanych możliwość skorzystania z głównego kempingu Zaton, który należy do trzydziestu najlepszych kempingów w Europie.

 

 

 

Najmniejsza katedra na świecie – Nin, Chorwacja

 

najmniejsza katedra świata Nin w Chorwacji 3

 

 

 

Przespacerujmy się jednak po starówce Nin, nazywanym też najbardziej romantycznym miasteczkiem w Chorwacji.

 

Nin romantyczne miasto w Europie 24

 

 

Nin romantyczne miasto w Europie 3

 

Nin romantyczne miasto w Europie 5

 

Nin romantyczne miasto w Europie 6

 

Nin romantyczne miasto w Europie 7

 

Nin romantyczne miasto w Europie 8

 

Nin romantyczne miasto w Europie 9

 

Nin romantyczne miasto w Europie 10

 

Nin romantyczne miasto w Europie 11

 

Nin romantyczne miasto w Europie 13

 

Nin romantyczne miasto w Europie 12

 

Nin romantyczne miasto w Europie 15

 

Nin romantyczne miasto w Europie 17

 

Nin romantyczne miasto w Europie 18

 

Nin romantyczne miasto w Europie 19

 

Nin romantyczne miasto w Europie 20

 

 

Nin romantyczne miasto w Europie 23

 

Nin romantyczne miasto w Europie 25

 

Nin romantyczne miasto w Europie 26

 

Nin romantyczne miasto w Europie 27

 

Nin romantyczne miasto w Europie 29

 

 

 

 

 

Błękitna Jaskinia – Modra Špilja na Adriatyku

 

Blekitna Jaskinia Wyspa Vis Geopark Archipelag Viski Chorwacja UNESCO 6

 

 

opracowanie & foto

Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

2025-04-26 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Lotniska i powietrze

Ryanair świętuje 6 milionów pasażerów z lotniska Rzeszów-Jasionka

przez Redakcja 2025-04-25
Napisane przez Redakcja

Irlandzki przewoźnik rozwija siatkę połączeń i zapowiada dalszy dynamiczny wzrost

Ryanair, linia lotnicza numer 1 Polsce, świętuje ważny kamień milowy w Rzeszowie – 6 milionów pasażerów obsłużonych na trasach do i z Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka od momentu rozpoczęcia operacji w regionie Podkarpacia.

Ryanair nieustannie umacnia swoją obecność w Rzeszowie, oferując 9 ekscytujących tras w ramach rozkładu lotów Lato 2025, w tym popularne kierunki wakacyjne, takie jak Alicante, Zadar oraz tegoroczną, słoneczną nowość – Maltę. Rozwijająca się siatka połączeń to nie tylko świetne możliwości podróży dla polskich turystów, ale także znaczące wsparcie dla lokalnej gospodarki i sektora turystycznego.

Jesteśmy dumni, że możemy świętować 6 milionów pasażerów do/z Rzeszowa – to dowód naszej silnej współpracy z Portem Lotniczym Rzeszów-Jasionka oraz rosnącego zainteresowania podróżami wśród mieszkańców Podkarpacia. W roku, w którym świętujemy 20-lecie obecności Ryanaira w Polsce, dalej rozwijamy naszą siatkę połączeń z regionu, oferując jeszcze więcej ekscytujących kierunków – i nie zamierzamy zwalniać tempa. Naszym celem jest szybkie podwojenie tej liczby i dostarczanie jeszcze większej liczby tanich lotów naszym polskim klientom – powiedziała Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Comms CEE & Baltics, Ryanair.

„Osiągnięcie progu 6 milionów pasażerów linii Ryanair na lotnisku w Rzeszowie to efekt naszej konsekwentnej strategii rozwoju oraz silnej współpracy z irlandzkim przewoźnikiem. To także ważny przyczynek do dalszej pracy na rzecz zlokalizowania w przyszłości bazy Ryanaira na terenie podkarpackiego lotniska. Nasz region cieszy się coraz większym zainteresowaniem turystów, a nowe połączenia z Rzeszowa to odpowiedź na potrzeby rynku i dowód naszego potencjału rozwojowego” – mówi prezes Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, Adam Hamryszczak

Ryanair pozostaje największą linią lotniczą zarówno w Polsce, jak i w Europie – oraz jedynym przewoźnikiem na świecie, który przewiózł 200 milionów pasażerów w ciągu jednego roku, osiągając ten rekord w marcu 2025 roku.

info: Biuro Prasowe Ryanair

2025-04-25 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Lotniska i powietrze

Rusza ważna inwestycja dla dalszego rozwoju lotniska Kraków Airport

przez Redakcja 2025-04-24
Napisane przez Redakcja

Potok Olszanicki zmieni swój bieg

To inwestycja, która jest wyznacznikiem naszej wiarogodności, jeżeli chodzi o dbałość o naszych sąsiadów, ekologię i otoczenie lotniska – mówi Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport. – Dziś już mogę potwierdzić, że jesteśmy na etapie, który daje pewność, iż miniony sezon zimowy był już jednym z ostatnich, podczas których martwiliśmy się o jakość wody w potoku Olszanickim. 

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II uzyskał ZRIL (zezwolenie na realizację inwestycji w zakresie lotniska użytku publicznego) dla przełożenia trasy potoku Olszanickiego w części przebiegającej na terenie lotniska. Dodatkowo dla tej decyzji został nadany rygor natychmiastowej wykonalności.

.

Janusz Kardasiński prezentuje zmiany i nowe koryto potoku omijające teren lotniska

.

Rygor natychmiastowej wykonalności nadaliśmy ze względu na występowanie ważnego interesu społecznego, jakim jest zapewnienie ciągłości funkcjonowania kluczowej infrastruktury lotniskowej oraz ochrona środowiska przed potencjalnym zanieczyszczeniem. Zależy nam na tym, by kluczowe przedsięwzięcia infrastrukturalne mogły być realizowane bez zbędnej zwłoki. Życzę szybkiej i sprawnej finalizacji całego procesu inwestycyjnego – mówi wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.

Oznacza to, że jeszcze w II kwartale tego roku zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę robót budowlanych. Zawarcie umowy z wykonawcą przewidziane jest pod koniec roku, a zakończenie inwestycji – w 2027 r.

To bardzo dobra wiadomość dla Krakowa – podkreśla Aleksander Miszalski, prezydent Miasta Krakowa. – Nie ulega wątpliwości, że dla Krakowian kwestie związane w ochroną środowiska są priorytetowe, co często podkreślają podczas naszych spotkań na ławce dialogu. Dlatego rozwiązanie problemu potoku Olszanickiego od początku sprawowania przez  mnie urzędu było sprawą priorytetową. Dzięki współpracy miasta, województwa i władzom Kraków Airport możemy dziś zapewnić mieszkańców Olszanicy, że po zakończeniu inwestycji, konieczność utrzymania bezpieczeństwa na lotnisku w zimie nie będzie już się wiązała dla nich z uciążliwościami .

.

.

– Kwestie ekologiczne są dla nas bardzo ważne i dlatego bardzo żałuję, że formalności spowodowane odwołaniami trwały tak długo, bo nie służyło to ani środowisku, ani interesom lokalnej społeczności – dodaje Janusz Kardasiński, członek zarządu Kraków Airport. – Jestem przekonany, że zaproponowane rozwiązanie przyniesie efekt oczekiwany przez mieszkańców Olszanicy i władze miasta oraz województwa, a my jesteśmy zdeterminowani, by szybko zrealizować inwestycję niezależnie od kosztów. 

Jak najszybsza realizacja inwestycji przyczyni się do ochrony środowiska, co ma istotne znaczenie dla mieszkańców i lokalnej społeczności, ale także dla całościowego rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Przygotowane rozwiązanie kompleksowo, trwale i skutecznie zabezpieczy środowisko wodne przed potencjalnym zanieczyszczeniem pochodzącym z lotniska. Dziękuję Wydziałowi Infrastruktury Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Krakowie za sprawne przeprowadzenie tej procedury – zarówno w aspekcie wydania zezwolenia („zrilu”), jak i dopięcia całości administracyjnej wraz z nadaniem decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności.
To kolejna z inwestycji służących rozwojowi lotniska, dla których wydawane były takie decyzje – obok budowy budynku magazynowego Cargo czy przebudowy i rozbudowy terminala pasażerskiego oraz wewnętrznego układu komunikacyjnego – mówi II wicewojewoda małopolski Ryszard Śmiałek.

.

.

Celem inwestycji jest poprowadzenie potoku Olszanickiego po nowej trasie w taki sposób, aby jego wody nie mieszały się z wodami opadowymi pochodzącymi z terenu lotniska. Takie rozwiązanie spowoduje, że dotychczasowy odcinek potoku przebiegający przez teren lotniska stanie się wewnętrzną siecią wód opadowych lotniska wraz z dopływami z istniejących powierzchni szczelnych takich jak m.in. droga startowa, drogi kołowania, płyty postojowe samolotów. 

Po zrealizowaniu tej inwestycji, potok Olszanicki w granicach lotniska na długości 2,6 km będzie poprowadzony dwoma kolektorami o przekroju rurowym i średnicy 1,4 m każdy, a wody potoku zostaną całkowicie oddzielone od dopływu wód opadowych z kanalizacji deszczowej lotniska.

System kanalizacji deszczowej na terenie lotniska zostanie opomiarowany tak, aby w sposób automatyczny i stały był prowadzony pomiar jakościowy odprowadzanych wód. W przypadku, gdy jakość wód będzie zgodna z parametrami określonymi w obowiązujących przepisach prawa oraz pozwoleniu wodno-prawnym, wody opadowe odprowadzane będą kanalizacją deszczową z terenu lotniska do potoku Olszanickiego, natomiast w przypadku przekroczenia parametrów jakościowych, zanieczyszczenia ciekłe będą w sposób bezobsługowy, poprzez system automatyki i sterowania układem zasuw przekierowywane do bezodpływowego zbiornika retencyjnego o pojemności ok. 4 000 m3, skąd zostaną przepompowane do sieci kanalizacji sanitarnej Wodociągów Miasta Krakowa i skierowane docelowo do miejskiej ścieków w celu ich oczyszczenia.

Czekając na zakończenie procedury związanej z uzyskiwaniem pozwoleń na realizację inwestycji, podejmowaliśmy kroki, które miały ograniczyć problem zanieczyszczeń – przypomina prezes Łukasz Strutyński.

– Po raz pierwszy w mijającym sezonie zimowym funkcjonowała wyznaczona specjalna strefa  na płycie lotniska, służąca do odladzania samolotów. Dzięki przygotowanej tam infrastrukturze technicznej, cały płyn użyty do odladzania trafiał do zbiorników, a następnie do miejskiej oczyszczalni ścieków. Wszyscy jednak zdawaliśmy sobie sprawę, że to jedynie półśrodki. Dopiero przesunięcie biegu potoku Olszanickiego zagwarantuje skuteczną ochronę wód przed zanieczyszczeniami pochodzącymi z terenu lotniska.

informacja prasowa Kraków Airport

foto: Albin Marciniak

2025-04-24 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Lotniska i powietrze

10 porad na udane podróże bez stresu z RYANAIR

przez Redakcja 2025-04-23
Napisane przez Redakcja

Planowanie wakacji to ekscytujący moment, dlatego niezwykle ważne jest odpowiednie przygotowanie do podróży. Niedługo Polacy spędzą Wielkanoc lub długie majowe i czerwcowe weekendy za granicą, dlatego Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce i w Europie, przygotowała 10 praktycznych rad, które sprawią, że zbliżająca się podróż będzie bezproblemowa. 

  1. Pobierz aplikację Ryanair

Dzięki oficjalnej aplikacji Ryanair wszystkie informacje o locie znajdują się w jednym miejscu. Aplikacja oferuje także asystenta lotu, który wysyła powiadomienia m.in. o numerze bramki (gate) czy ewentualnych zmianach lotu.

  1. Dokonaj odprawy online – co najmniej trzy godziny przed lotem

Nie czekaj na ostatnią chwilę – odpraw się online najpóźniej trzy godziny przed lotem i pobierz kartę pokładową. Bezpłatna odprawa online w Ryanair jest dostępna dla pasażerów już 24 godziny przed lotem
w aplikacji myRyanair a sam proces trwa zaledwie chwilę. 

  1. Planujesz kilka wyjazdów? Kup Subskrypcję Prime

Jeżeli planujesz kilka podróży w najbliższych miesiącach, kup subskrypcję Prime, w ramach której masz ubezpieczenie podróżne, bezpłatny wybór miejsca w samolocie oraz dostęp do wyjątkowych wyprzedaży biletów Ryanair. 

  1. Przygotuj się na lokalne różnice

Podróżując warto zwrócić uwagę na drobne, ale bardzo istotne różnice, które mogą wielu utrudnić podróż!
Na przykład, w krajach takich jak Irlandia, Wielka Brytania czy Malta, musisz zabrać ze sobą przejściówkę do kontaktu, ponieważ gniazdka różnią się od tych w Polsce. Ponadto, w niektórych krajach, jak np. we Włoszech czy Francji, w restauracjach można oczekiwać różnych zwyczajów dotyczących napiwków. Sprawdzenie takich szczegółów przed wyjazdem pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i sprawi, że podróż stanie się jeszcze przyjemniejsza!

  1. Sprawdź wymagania dotyczące bagażu

Ryanair oferuje trzy opcje bagażowe, z którymi warto zapoznać się przed podróżą:

Mała torba (w cenie podstawowego biletu) – musi zmieścić się pod fotelem z przodu (np. torebka, torba na laptopa, plecak)

Bagaż podręczny (dodatkowo płatny) – maksymalnie 10 kg, umieszczany w górnym schowku.

Bagaż rejestrowany (dodatkowo płatny) – dostępne opcje 10 kg i 20 kg, nadawany w punkcie odprawy przed kontrolą bezpieczeństwa.

  1. Upewnij się, że paszport lub dowód tożsamości jest ważny

W niektórych krajach wymagane jest, aby dokumenty podróżne były ważne przez określony czas po dacie planowanego powrotu. Sprawdź to wcześniej, aby uniknąć niepotrzebnych stresów. Upewnij się też, że wymagany dokument na pewno masz ze sobą!

  1. Pamiętaj o odpowiednim spakowaniu płynów i elektroniki 

Pamiętaj, że w przypadku bagażu zabieranego na pokład obowiązują limity płynów – 100ml. Wszystkie płyny, w tym płynne kosmetyki, zapakuj do osobnej przezroczystej torebki, by łatwo wypakować je w trakcie kontroli bezpieczeństwa. Laptopy, telefony, tablety, również muszą być wyjęte z bagażu na czas kontroli bezpieczeństwa.  

  1. Przyjedź na lotnisko z odpowiednim zapasem czasu

Warto przyjechać na lotnisko co najmniej 2 godziny przed odlotem. Pozwoli to na spokojne przejście przez kontrolę bezpieczeństwa i daje dodatkowy zapas w przypadku nieprzewidzianych sytuacji. 

  1.  Podróż z niemowlęciem 

Jeżeli podróżujesz z dzieckiem poniżej drugiego roku życia, możesz bez dodatkowych opłat nadać dwa akcesoria dziecięce: wózek spacerowy, fotelik samochodowy, fotelik dziecięcy lub łóżeczko dziecięce. Jeżeli planujesz zabranie tych akcesoriów w podróż, zaznacz tę opcję w trakcie odprawy, by usprawnić nadanie na lotnisku. 

  1. Skorzystaj z opcji „Order to Seat” by nie czekać na wózek 

Podczas lotu możesz zamówić produkty z serwisu pokładowego Ryanair bezpośrednio na swoje miejsce, z poziomu telefonu. Dzięki temu Twoje zamówienie będzie zrealizowane przed startem głównego serwisu. 

Alicja Wójcik-Gołębiowska, Head of Comms CEE & Baltics w Ryanair, powiedziała:

„Jako Ryanair dbamy o to, aby podróżowanie było wygodne i bezstresowe dla naszych pasażerów. Zachęcamy do korzystania z rozwiązań jak mobilna aplikacja czy opcja zamówienia na miejsce by wszystkie etapy podróży przebiegały płynnie, wprowadzając nas w urlopowy nastrój”. 

2025-04-23 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Reklama

Latanie samolotem bez opiekuna – kiedy jest możliwe i jak przebiega?

przez Redakcja 2025-04-22
Napisane przez Redakcja

Dzieci i młodzież podczas lotów samolotem nie zawsze muszą znajdować się pod kontrolą opiekuna. Wiele linii lotniczych wychodzi naprzeciw oczekiwaniom i pozwala na samodzielną podróż dziecka. Dodatkowo najlepsi przewoźnicy udostępniają usługę opieki nad pociechą przez cały lot, co zwiększa komfort w trakcie podróży, a także daje większe poczucie bezpieczeństwa rodzicom. Przyjrzyjmy się, kiedy przelot dziecka samolotem bez opiekuna jest faktycznie możliwy i jak na tę kwestię zapatrują się poszczególne linie lotnicze.

Latanie samolotem bez opiekuna – poznaj przepisy w poszczególnych liniach lotniczych

Przepisy związane z samodzielnym lotem samolotem nie są ściśle określone przez prawo. W związku z tym wiele linii lotniczych samodzielnie tworzy przepisy w tym zakresie, które mają na celu zapewnić bezpieczeństwo i komfort wszystkich podróżujących. Dlatego też w zależności od linii lotniczej można podróżować na odrobinę innych warunkach. Najpopularniejsi przewoźnicy mają w tym zakresie następujące przepisy:

– LOT – polski przewoźnik dopuszcza do samodzielnego lotu dzieci od 5 roku życia. Wymaga jednak, aby najmłodsi w wieku od 5 lat aż do 12. roku życia mieli wykupioną usługę asysty personelu pokładowego w trakcie lotu. Obowiązek ten znika dla dzieci od 13 do 17 roku życia, które są traktowane jako samodzielni pasażerowie.

– Lufthansa – największy niemiecki przewoźnik również dolną granicę wiekową ustalił na 5 lat. Dzięki w wieku 5-11 lat muszą mieć jednak wykupione wsparcie personelu na czas podróży samolotem lub znajdować się pod opieką osoby powyżej 12. roku życia. Młodzież w wieku 12-17 lat może podróżować w pełni samodzielnie.

– Wizz Air – jeden z najpopularniejszych europejskich przewoźników, który słynie z niskich cen, dopuszcza do podróży dzieci w każdym wieku. Wymaga jednak, aby osoby poniżej 14. roku życia znajdowały się pod opieką osoby, która ukończyła 16 lat. Linia nie posiada w swojej ofercie wsparcia personelu dla niepełnoletnich pasażerów.

– Ryanair – polityka przewoźnika nie pozwala osobom poniżej 16. roku życia podróżować bez opieki. Osoby te muszą podróżować z opiekunem, który ukończył 18 lat. Podobnie, jak Wizz Air linia nie posiada asysty personelu dla nieletnich pasażerów.

Więcej na temat możliwości podróżowania dziecka u różnych przewoźników, można znaleźć na stronie: https://lotniska.net/blog/od-ilu-lat-mozna-latac-samolotem-bez-opiekuna/. Dokładnie opisuje politykę najpopularniejszych linii lotniczych i odpowiada na wiele pytań związanych z przepisami.

Na czym polega asysta personelu wymagana do samodzielnej podróży dziecka?

Niektóre linie lotnicze przewożą najmłodszych pasażerów jedynie w sytuacji wykupienia dodatkowej asysty personelu. Usługa pozwala na przejęcie opieki rodziców i zagwarantowanie pełnego wsparcia najmłodszym na każdym etapie podróży. W przypadku wielu przewoźników działanie usługi rozpoczyna się już w momencie odprawy biletowo-bagażowej. To w tym momencie dzieci podróżujące samodzielnie trafiają pod opieką pracownika linii lotniczych, który odpowiada za bezpieczne przejście wszystkich procedur i dotarcie do samolotu. W trakcie lotu dzieci trafiają pod opiekę personelu pokładowego, który służy pomocą i dba o komfort podróży. Następnie najmłodsi są bezpiecznie wyprowadzani z samolotu i przekazywani pod opiekę osób upoważnionych (najczęściej członków rodziny lub opiekunów prawnych).

Dzięki usłudze samodzielna podróż dziecka samolotem przebiega zdecydowanie sprawniej. Personel odpowiada za młodych pasażerów aż do chwili odebrania dziecka przez wyznaczoną osobę dorosłą. W efekcie najmłodszym łatwiej samodzielnie podróżować samolotem i uniknąć stresu nawet w sytuacji pierwszego samodzielnego lotu. Pracownicy obsługi pasażerskiej na życzenie rodzica świadczą kompletną opiekę i chętnie odpowiadają na pytania najmłodszych.

Jakich dokumentów potrzeba do samodzielnej podróży dziecka samolotem?

Podróż samolotem w przypadku najmłodszych może wiązać się z koniecznością przygotowania dodatkowych dokumentów. Niektóre linie lotnicze wymagają dodatkowych upoważnień na samodzielny lot, które będą podpisane przez osobę dorosłą. Potwierdzają, że rodzic lub opiekun prawny wie o locie i wyraża zgodę na samodzielną podróż od lotniska pierwotnego, aż do lotniska docelowego.

Podróż samolotem dziecka bez opiekuna może również wymagać dodatkowych formalności. Wszystko zależy od przepisów obowiązujących w poszczególnych krajach. Dlatego też wysyłając najmłodszych bez opieki osoby dorosłej, należy dokładnie sprawdzić wszystkie przepisy i przygotować się na możliwe do wystąpienia ewentualności. Dzięki temu samodzielna podróż będzie generowała mniej stresu w życiu dzieci i przebiegnie zdecydowanie sprawniej.

Podróż warto skonsultować z pociechą

Samodzielny lot samolotem to ważny moment w życiu dziecka, który należy skonsultować z najmłodszymi. Nie zawsze bowiem pociecha jest gotowa na to, aby podróżować samodzielnie bez dużej dawki stresu. Jako rodzic należy pamiętać, że od momentu wystartowania samolotu dziecko nie może już wyjść i jest zmuszone do podróży, aż do lotniska docelowego. Dlatego też długa rozmowa i wspólne podjęcie decyzji o ewentualnym locie jest podstawą. Dopiero gdy wiek dziecka i rozwój mentalny na to pozwalają, warto zdecydować się na samodzielne podróże. Jeżeli zachodzi taka konieczność, warto również postawić na zlecenie opieki przewoźnikowi lotniczemu, który pomaga przejść kontrolę bezpieczeństwa, niweluje barierę językową i odpowiada za pociechę aż do momentu odebrania dziecka przez uprawnionych opiekunów.

2025-04-22 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
  • 1
  • …
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • …
  • 299

Archiwa

  • marzec 2026
  • luty 2026
  • styczeń 2026
  • grudzień 2025
  • listopad 2025
  • październik 2025
  • wrzesień 2025
  • sierpień 2025
  • lipiec 2025
  • czerwiec 2025
  • maj 2025
  • kwiecień 2025
  • marzec 2025
  • luty 2025
  • styczeń 2025
  • grudzień 2024
  • listopad 2024
  • październik 2024
  • wrzesień 2024
  • sierpień 2024
  • lipiec 2024
  • czerwiec 2024
  • maj 2024
  • kwiecień 2024
  • marzec 2024
  • luty 2024
  • styczeń 2024
  • grudzień 2023
  • listopad 2023
  • październik 2023
  • wrzesień 2023
  • sierpień 2023
  • lipiec 2023
  • czerwiec 2023
  • maj 2023
  • kwiecień 2023
  • marzec 2023
  • luty 2023
  • styczeń 2023
  • grudzień 2022
  • listopad 2022
  • październik 2022
  • wrzesień 2022
  • sierpień 2022
  • lipiec 2022
  • czerwiec 2022
  • maj 2022
  • kwiecień 2022
  • marzec 2022
  • luty 2022
  • styczeń 2022
  • grudzień 2021
  • listopad 2021
  • październik 2021
  • wrzesień 2021
  • sierpień 2021
  • lipiec 2021
  • czerwiec 2021
  • maj 2021
  • kwiecień 2021
  • marzec 2021
  • luty 2021
  • styczeń 2021
  • grudzień 2020
  • listopad 2020
  • październik 2020
  • wrzesień 2020
  • sierpień 2020
  • lipiec 2020
  • czerwiec 2020
  • maj 2020
  • kwiecień 2020
  • marzec 2020
  • luty 2020
  • styczeń 2020
  • grudzień 2019
  • listopad 2019
  • październik 2019
  • wrzesień 2019
  • sierpień 2019
  • lipiec 2019
  • czerwiec 2019
  • maj 2019
  • kwiecień 2019
  • marzec 2019
  • luty 2019
  • styczeń 2019
  • grudzień 2018
  • listopad 2018
  • październik 2018
  • wrzesień 2018
  • sierpień 2018
  • lipiec 2018
  • czerwiec 2018
  • maj 2018
  • kwiecień 2018
  • marzec 2018
  • luty 2018
  • styczeń 2018
  • grudzień 2017
  • listopad 2017
  • październik 2017
  • wrzesień 2017
  • sierpień 2017
  • lipiec 2017
  • czerwiec 2017
  • maj 2017
  • kwiecień 2017
  • marzec 2017
  • luty 2017
  • styczeń 2017
  • grudzień 2016
  • listopad 2016
  • październik 2016
  • wrzesień 2016
  • sierpień 2016
  • lipiec 2016
  • czerwiec 2016
  • maj 2016
  • kwiecień 2016
  • marzec 2016
  • luty 2016
  • styczeń 2016
  • grudzień 2015
  • listopad 2015
  • październik 2015
  • wrzesień 2015
  • sierpień 2015
  • lipiec 2015
  • czerwiec 2015
  • maj 2015
  • kwiecień 2015
  • marzec 2015
  • luty 2015
  • styczeń 2015
  • grudzień 2014
  • listopad 2014
  • październik 2014
  • wrzesień 2014
  • sierpień 2014
  • lipiec 2014
  • czerwiec 2014
  • maj 2014
  • kwiecień 2014
  • marzec 2014
  • luty 2014
  • styczeń 2014
  • grudzień 2013
  • listopad 2013
  • październik 2013
  • wrzesień 2013
  • sierpień 2013
  • lipiec 2013
  • czerwiec 2013
  • maj 2013
  • kwiecień 2013
  • marzec 2013
  • luty 2013
  • styczeń 2013
  • grudzień 2012
  • listopad 2012
  • październik 2012
  • wrzesień 2012
  • sierpień 2012
  • lipiec 2012
  • czerwiec 2012
  • maj 2012
  • kwiecień 2012
  • marzec 2012
  • luty 2012
  • styczeń 2012
  • grudzień 2011
  • listopad 2011
  • październik 2011
  • wrzesień 2011
  • sierpień 2011
  • lipiec 2011
  • czerwiec 2011
  • maj 2011
  • kwiecień 2011
  • marzec 2011
  • luty 2011
  • styczeń 2011
  • grudzień 2010
  • listopad 2010
  • październik 2010
  • wrzesień 2010
  • sierpień 2010
  • lipiec 2010
  • czerwiec 2010
  • maj 2010
  • kwiecień 2010
  • marzec 2010
  • luty 2010
  • styczeń 2010
  • grudzień 2009
  • listopad 2009
  • październik 2009
  • wrzesień 2009
  • sierpień 2009
  • lipiec 2009
  • czerwiec 2009
  • maj 2009
  • kwiecień 2009
  • styczeń 2009
  • listopad 2008
  • październik 2008

Kategorie

  • Administracyjna
  • Afryka
  • Akcje eko
  • Aktualności
  • Aktualności inne
  • Albania
  • Aleja Podróżników
  • Ameryka Północna
  • Ameryka Południowa
  • Ameryka Środkowa i Karaiby
  • Artykuły testowe
  • Australia i Oceania
  • Austria
  • Azja
  • Bez kategorii
  • Biegi
  • BUŁGARIA
  • Chorwacja
  • Ciekawostki
  • Cykliczne Spotkania Podróżników
  • CZARNOGÓRA
  • Czechy
  • Czyste Góry Czyste Szlaki
  • Czyste Tatry
  • Czyste Tatry
  • Dania
  • Dolny Śląsk
  • Europa
  • Festiwale
  • Filmy
  • Francja
  • Góry
  • HISZPANIA
  • HOLANDIA
  • Konkurs Fotograficzny
  • Konkursy
  • Konkursy inne
  • Korona
  • Kościoły i obiekty sakralne
  • KOSOWO
  • Książka
  • Kuchnia
  • Kuchnie świata
  • Kujawsko-pomorskie
  • LITWA
  • Łódzkie
  • Lotniska i powietrze
  • Lubelskie
  • Lubuskie
  • LUKSEMBURG
  • MACEDONIA
  • Małopolskie
  • Malta
  • Materiał zewnętrzny
  • Miasta
  • Miejsca wyjątkowe
  • Muzea
  • Najciekawsze szlaki piesze i rowerowe w Europie
  • Newsy
  • NIEMCY
  • NORWEGIA
  • Opolskie
  • Parowozownie
  • Podkarpackie
  • Podlaskie
  • Podziemia
  • Podziemia
  • Podziemia turystyczne w Europie Underground in Europe
  • Polecamy
  • Polska
  • Pomorskie
  • Portugalia
  • PRACE KONKURSOWE POLSKA
  • PRACE KONKURSOWE ŚWIAT
  • Projekt 4 Pory Roku
  • Projekt Mali Melomani
  • Projekt Mali Melomani II
  • Recenzje sprzętu
  • Reklama
  • Robocze inne
  • ROSJA
  • Rower
  • Różne media
  • Rumunia
  • Schroniska
  • SERBIA
  • Skanseny w Polsce
  • Śląskie
  • Slowacja
  • Slowenia
  • Spływy kajakowe
  • Spotkania autorskie
  • Spotkania, zloty, imprezy podróżników
  • Sprzęt
  • Świat
  • Świętokrzyskie
  • SZWAJCARIA
  • Tanie loty
  • Tatromaniak
  • Testy sprzętu
  • Twierdze i Forty
  • Ukraina
  • unesco
  • Via Adriatica Trail
  • Warmińsko-mazurskie
  • Warsztaty i plenery fotograficzne
  • WĘGRY
  • WIELKA BRYTANIA
  • Wielkopolskie
  • WŁOCHY
  • Woda
  • Wspomnienia z podróży
  • Wystawy
  • Wywiady
  • Zabytki sakralne
  • Zachodniopomorskie
  • Zamki i pałace
  • Zostań w domu nie odwołuj

Obserwuj nas

Top Selling Multipurpose WP Theme

Ostatnie posty

  • Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim

    2026-03-22
  • Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji

    2026-03-22
  • krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?

    2026-03-22
  • Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie

    2026-03-21
  • Opole nie tylko na weekend – kameralne miasto otoczone zielenią.

    2026-03-21
  • Najpiękniejsze jaskinie Słowacji udostępnione turystycznie

    2026-03-21

Kanał społecznościowy

Kanał społecznościowy

Wybór redaktorów

zamek Drakuli w Poenari

2016-01-25

Rezerwat Groapa Ruginoasa, Góry Bihor w Rumunii

2022-08-06

Zamek – Twierdza Rupea w Rumunii

2022-08-09

Rezerwat Cheile Turzii – wąwóz Turda

2024-01-23

Zamek Drakuli w Hunedoarze w Rumunii

2024-03-03

Klub Podróżników Śródziemie

Ogólnopolski portal podróżniczy poświęcony odkrywaniu Polski i świata. Od znanych miast i zabytków, przez górskie szlaki i podziemia, po miejsca nieoczywiste i zapomniane.

Rzetelne relacje, autorskie przewodniki oraz praktyczne wskazówki dla turystów, pasjonatów historii i miłośników aktywnego podróżowania.

Odkrywaj świat z nami – świadomie, krok po kroku i z pasją.

Ciekawe w województwach

    • Dolnośląskie
    • Kujawsko-pomorskie
    • Lubelskie
    • Lubuskie
    • Łódzkie
    • Małopolskie
    • Mazowieckie
    • Opolskie
    • Podkarpackie
    • Podlaskie
    • Pomorskie
    • Śląskie
    • Świętokrzyskie
    • Warmińsko-mazurskie
    • Wielkopolskie
    • Zachodniopomorskie
dhosting

Polecane

Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim
Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji
krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?
Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie

Ostatnio dodane

Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim
Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji
krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?
Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie
Facebook Twitter Youtube Linkedin Envelope Rss

klubpodroznikow.com – Copyright & Copy 2025/26

Created by Konfig.Info

  • Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Forum
  • Relacje
    • Europa
    • Polska
    • Świat
  • Sprzęt
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Książka
  • Kontakt
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Home
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat

Wybór redaktorów

  • Sighișoara miasto w środkowej Rumunii w Siedmiogrodzie

    2026-02-02
  • Góry solne w Rumunii – Muntele de sare

    2026-02-01
  • Droga Transfogaraska w Rumunii

    2025-09-17
  • Wulkany błotne w Rumunii, wyjątkowy rezerwat przyrody

    2024-08-20
  • Jaskinia Meziad, Peşteră

    2024-08-20
  • Kopalnia soli Salina Turda w Rumunii

    2024-08-17
@2021 - All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign
Ta strona wykorzystuje pliki cookies w celu zapewnienia prawidłowego działania serwisu oraz analiz ruchu. Zobacz politykę prywatności .