Samochody elektryczne zyskują na popularności i coraz częściej widać je na polskich drogach — są ciche, ekologiczne, a przy tym dynamiczne. Ale czy serwisowanie samochodu elektrycznego jest łatwe? Czy raczej to spore wyzwanie dla właściciela? Czy trzeba przygotować się na wyższe koszty, trudności z dostępnością usług, a może… wręcz przeciwnie? Przyglądamy się tym wątpliwościom.
Serwis samochodów elektrycznych — mniej znaczy lepiej?
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że serwis aut elektrycznych musi być bardziej skomplikowany niż w przypadku samochodów spalinowych. W końcu mamy do czynienia z wysokim napięciem, zaawansowaną elektroniką, a zamiast klasycznego silnika — silnik elektryczny i baterię o dużej pojemności.
Tymczasem rzeczywistość zaskakuje — pozytywnie. Elektryki mają po prostu mniej części, które mogą się zużyć lub zepsuć. Brak tradycyjnej skrzyni biegów, turbosprężarki czy rozrządu sprawia, że lista czynności serwisowych jest zauważalnie krótsza niż w przypadku aut spalinowych.
Co obejmuje przegląd samochodu elektrycznego?
Przegląd auta elektrycznego również odbywa się w autoryzowanych serwisach danej marki, jednak jego zakres jest inny niż w przypadku samochodów z tradycyjnym napędem. Nie musisz się martwić o wymianę oleju silnikowego, bo układ napędowy w pojazdach elektrycznych nie wymaga takiej obsługi. Ale są inne rzeczy, które trzeba sprawdzić.
Co dokładnie obejmuje duży przegląd samochodu elektrycznego?
Zakres prac wykonywanych podczas dużego przeglądu samochodu elektrycznego obejmuje m.in.:
– kontrola układu hamulcowego, w tym klocków hamulcowych, płynu hamulcowego i okładzin bębnów hamulcowych,
– sprawdzenie stanu piór wycieraczek oraz działania spryskiwaczy,
– ocena sprawności układu kierowniczego,
– test szczelności obwodu płynu chłodzącego,
– kontrola działania oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego,
– sprawdzenie stanu zewnętrznych lusterek wstecznych,
– inspekcja zamka pokrywy komory silnika,
– wymiana płynu hamulcowego (zgodnie z zaleceniami producenta),
– kontrola ciśnienia w oponach oraz stanu zaworów kół,
– usuwanie pyłu i zanieczyszczeń z komory silnikowej,
– ocena stanu poduszek powietrznych,
– weryfikacja obecności etykiet dotyczących elementów pracujących pod wysokim napięciem.
Ile kosztuje przegląd samochodu elektrycznego?
To pytanie pojawia się często — i słusznie. W końcu koszty eksploatacji są jednym z głównych argumentów za lub przeciw wyborowi danego auta. Dobra wiadomość? Przegląd samochodu elektrycznego kosztuje zazwyczaj mniej niż w przypadku aut spalinowych.
Dla przykładu: pierwszy przegląd Volkswagena ID.3 w autoryzowanym serwisie odbywa się po 2 latach lub 30 000 km, a kolejne w regularnych odstępach czasu, czyli co rok lub 30 000 km. Porównując to z obsługą pojazdów spalinowych, gdzie wizyty mogą być częstsze i bardziej kosztowne, utrzymanie samochodu elektrycznego wypada naprawdę korzystnie.
Dodatkowo mniejsza liczba części podlegających wymianie oznacza mniejsze ryzyko awarii i niższe wydatki. Nie trzeba się martwić o wymianę filtrów oleju, świec zapłonowych czy skomplikowane naprawy układu napędowego.
A co z baterią — najdroższym elementem samochodu elektrycznego?
To właśnie wymiana baterii budzi najwięcej emocji. Na szczęście — przynajmniej przekonują producenci — nowoczesne akumulatory są projektowane tak, by przetrwać wiele lat i setki tysięcy kilometrów. W praktyce oznacza to, że jeśli dbasz o pojazd i korzystasz z serwisu aut elektrycznych zgodnie z zaleceniami producenta, nie musisz się martwić o jej stan przez długi czas.
Czy warto serwisować elektryka w autoryzowanym punkcie?
Zdecydowanie tak. Choć serwisowanie samochodu elektrycznego jest mniej skomplikowane, wymaga wiedzy, doświadczenia i specjalistycznego sprzętu. Dlatego najlepiej wybierać autoryzowane serwisy — tam masz pewność, że technicy wiedzą, z czym mają do czynienia i jak bezpiecznie pracować z wysokim napięciem.
Poza tym tylko w takich miejscach możesz liczyć na:
– dokładne badanie techniczne,
– zachowanie gwarancji,
– dostęp do oryginalnych części i oprogramowania,
– pewność, że auto jest w dobrym stanie technicznym,
– odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne.
Serwisowanie samochodu elektrycznego — podsumowanie
Czy serwisowanie samochodu elektrycznego jest trudne? Absolutnie nie. W wielu aspektach okazuje się wręcz łatwiejsze i tańsze niż w przypadku samochodów spalinowych. Mniej części, mniej wizyt w serwisie, a przy tym coraz więcej wyspecjalizowanych punktów obsługi sprawiają, że utrzymanie samochodu elektrycznego nie powinno spędzać snu z powiek.
Wystarczy trzymać się zaleceń producenta, pamiętać o regularnym przeglądzie samochodu i — przede wszystkim — nie bać się nowych technologii. Bo elektryki nie są trudne. Są po prostu… inne.
