Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Slajdowiska
    • Spotkania autorskie
  • Relacje
    • Europa
      • Albania
      • Austria
      • Bułgaria
      • Chorwacja
      • Czarnogóra
      • Czechy
      • Dania
      • Francja
      • Hiszpania
      • Holandia
      • Kosowo
      • Litwa
      • Luksemburg
      • Macedonia
      • Malta
      • Niemcy
      • Norwegia
      • Portugalia
      • Rosja
      • Rumunia
      • Serbia
      • Slowacja
      • Slowenia
      • Szwajcaria
      • Ukraina
      • Wegry
      • Wielka Brytania
      • Włochy
    • Polska informacje i fotorelacje
      • Forty i twierdze
      • Góry
      • Kolej
        • Parowozownie
      • Miasta
      • Miejsca wyjątkowe
      • Muzea
      • Podziemia
      • Polska na weekend
      • Skanseny w Polsce
      • Woda
      • Województwa
        • Dolny Śląsk
        • Kujawsko-pomorskie
        • Łódzkie
        • Lubelskie
        • Lubuskie
        • Małopolskie
        • Mazowieckie
        • Opolskie
        • Podkarpackie
        • Podlaskie
        • Pomorskie
        • Śląskie
        • Świętokrzyskie
        • Warmińsko-mazurskie
        • Wielkopolskie
        • Zachodniopomorskie
      • Zabytki sakralne
      • Zamki i pałace
    • Świat
      • Afryka
      • Ameryka Południowa
      • Ameryka Północna
      • Ameryka Środkowa i Karaiby
      • Antarktyda
      • Australia i Oceania
      • Azja
    • Schroniska Górskie
  • Filmy
  • Sprzęt
    • Polecamy
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Autorzy
    • Albin Marciniak
    • Karolina Zięba-Kulawik
    • Redakcja
  • Forum
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Kontakt
wtorek, 24 marca, 2026
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Slajdowiska
    • Spotkania autorskie
  • Relacje
    • Europa
      • Albania
      • Austria
      • Bułgaria
      • Chorwacja
      • Czarnogóra
      • Czechy
      • Dania
      • Francja
      • Hiszpania
      • Holandia
      • Kosowo
      • Litwa
      • Luksemburg
      • Macedonia
      • Malta
      • Niemcy
      • Norwegia
      • Portugalia
      • Rosja
      • Rumunia
      • Serbia
      • Slowacja
      • Slowenia
      • Szwajcaria
      • Ukraina
      • Wegry
      • Wielka Brytania
      • Włochy
    • Polska informacje i fotorelacje
      • Forty i twierdze
      • Góry
      • Kolej
        • Parowozownie
      • Miasta
      • Miejsca wyjątkowe
      • Muzea
      • Podziemia
      • Polska na weekend
      • Skanseny w Polsce
      • Woda
      • Województwa
        • Dolny Śląsk
        • Kujawsko-pomorskie
        • Łódzkie
        • Lubelskie
        • Lubuskie
        • Małopolskie
        • Mazowieckie
        • Opolskie
        • Podkarpackie
        • Podlaskie
        • Pomorskie
        • Śląskie
        • Świętokrzyskie
        • Warmińsko-mazurskie
        • Wielkopolskie
        • Zachodniopomorskie
      • Zabytki sakralne
      • Zamki i pałace
    • Świat
      • Afryka
      • Ameryka Południowa
      • Ameryka Północna
      • Ameryka Środkowa i Karaiby
      • Antarktyda
      • Australia i Oceania
      • Azja
    • Schroniska Górskie
  • Filmy
  • Sprzęt
    • Polecamy
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Autorzy
    • Albin Marciniak
    • Karolina Zięba-Kulawik
    • Redakcja
  • Forum
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Kontakt
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Forum
  • Relacje
    • Europa
    • Polska
    • Świat
  • Sprzęt
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Książka
  • Kontakt
Copyright 2025 - All Right Reserved
Podziemia

Podziemna trasa turystyczna Kopalnia św. Jan w Krobicy

przez Redakcja 2024-08-02
Napisane przez Redakcja
Podziemna trasa turystyczna Kopalnia w Krobicy

Podziemna trasa turystyczna Kopalnia św. Jan w Krobicy

   Kopalnia w Krobicy na Dolnym Śląsku należy do jednych z najmłodszych podziemnych tras turystycznych w Polsce. Udostępniona do zwiedzania ok 350 m trasa wiedzie wąskimi korytarzami na dwóch poziomach. Boczne odnogi wydrążonych tuneli, drewniane obudowy i odpowiednio rozmieszczone oświetlenie, nadaje niesamowity klimat zwiedzanych podziemi.

 

 

W 1621r po bitwie pod Białą Górą, z Czech ewakuowała się ewangelicką szlachta. Podróż do Szwecji przez Polskę była wówczas niebezpieczna i pełna rabusiów… w  sztolniach kopalni ponoć są zatopione ich kosztowności…

 

 

  Najmłodsza, mało znana i często pomijana także przez turystów odwiedzających pobliski Świeradów-Zdrój. A szkoda bo obiekt to całkiem ciekawy a w połączeniu z naziemną ścieżką edukacyjną, tworzy interesujący punkt na mapie turystycznej Gór Izerskich.

 

Zwiedzanie kopalni zaczynamy w kaskach, w dobudowanym tunelu z wystawą geologiczną.

 

Najnowsza historia obiektu turystycznego sięga pierwszej dekady XXI wieku, kiedy władze Gminy Mirsk odwiedził Maciej Madziarz, naukowiec z Politechniki Wrocławskiej mający na celu przekonanie władz samorządowych do udziału w projekcie unijnym pt. „Rekultywacja terenów zdegradowanych pracami górniczymi”. Na projekt Gmina Mirsk przeznaczyła około 1 mln złotych, kwotę ponad 2,5 mln uzyskano z funduszy unijnych, a pozostałe środki zabezpieczono dzięki kredytowi WFOŚiGW oraz wsparciu Fundacji Polskiej Miedzi.
Geopark został oficjalnie oddany do użytku w lipcu 2013 roku. Zgodnie z zapisami w umowie, gmina jako beneficjent miała obowiązek udostępniać podziemną część przez 5 lat nieodpłatnie przynajmniej w pełni sezonu. Zimą wyrobiska przez które prowadzi trasa podziemna stawały się okresowo schronieniem nietoperzy. Ostatecznie nietoperze utworzyły swoje siedliska w nieużytkowanych turystycznie, spokojnych sztolniach.

 

Wyjście z kopalni znajduje się kilkaset metrów dalej, w lesie tuż przy szumiącym potoku.

 

Początkiem września 2019 roku podziemna trasa znalazła nowego opiekuna. Jedna z przewodniczek po obiekcie prowadząca firmę, postanowiła spróbować swoich sił jako dzierżawca. We wcześniejszych latach, w miesiącach zimowych obiekt pozostawał nieczynny, a tym samym zupełnie niepromowany. Listopad i grudzień 2019 to olbrzymie koszty utrzymania i brak środków z przychodów. Dopiero luty 2020, będący efektem kilku miesięcy promocji pozwolił nieco odetchnąć. Niestety już okres marzec-czerwiec 2020 upłynął pod znakiem pandemii, a tym samym zaowocował kolejnym drastycznym spadkiem przychodów w stosunku do prognoz. Patrzymy w przyszłość licząc, że wkrótce otrzymamy możliwość spłacenia zobowiązań oraz dalszego rozwijania tego przepięknego, tajemniczego miejsca.

 

 

Pierwsza część wycieczki odbywa się w sali ekspozycyjnej. Przewodnik po obiekcie opowiada o historii górnictwa w rejonie, narzędziach używanych przez górników, życiu górnika. Druga część wycieczki to przejście zimnymi, ciasnymi korytarzami wyrąbanej w skale kopalni.

 

 

Kopalnia to nie jedyna atrakcja w okolicy a kupując wspólny bilet, można zwiedzić także niezwykły, zabytkowy „Czarci Młyn” z 1890 roku w Czerniawie Zdroju oraz Starą Wieżę Ciśnień w Mirsku.

 

Podziemna trasa turystyczna „Kopalnia św. Jan” w Krobicy.
Krobica 90, Mirsk

https://podziemna-wieza.pl

Właścicielem obiektu jest Gmina Mirsk

 

 

{source}<iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d40236.330523180965!2d15.4080690004727!3d50.92795935547173!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x470ed40d5f48d285%3A0xa71c11a7adaf65a6!2sPodziemna%20trasa%20turystyczna%20%22Kopalnia%20%C5%9Bw.%20Jan%22%20w%20Krobicy!5e0!3m2!1spl!2spl!4v1680967606086!5m2!1spl!2spl” width=”600″ height=”450″ style=”border:0;” allowfullscreen=”” loading=”lazy” referrerpolicy=”no-referrer-when-downgrade”></iframe>{/source}

 

 

 

Historia

 

Podziemna trasa turystyczna w Krobicy to dwie niezwykłe historie, które połączyły się tuż przed rozpoczęciem prac zainicjowanych przez doktora Macieja Madziarza oraz pracowników naukowych KGHM Cuprum.

 

Kopalnia św. Jana, a właściwie początki górnictwa w rejonie ówczesnych miejscowości Krobsdorf oraz Giehren, dziś Krobica i Gierczyn. Historyczne źródła pierwsze znane prace datują na rok 1512, kiedy to górnicy przybyli z rejonu Jachymowa (Sankt Joachimsthal) z terenu dzisiejszych Czech mieli rozpocząć poszukiwania złóż, a już wkrótce potem za sprawą inicjatywy rodziny Schaffgotsch, czyli właścicieli zamku Gryf w obrębie którego klucza znajdował się majątek Gierczyn, osiedlili się i inni jachymowscy górnicy. Pierwsze powstawały wyrobiska odkrywkowe, przekształcane w szyby i wyrobiska podziemne, które następnie odwadniano sztolniami. W trakcie drążenia takiego wyrobiska, które miało za zadanie wypuścić zbierającą się w kopalni wodę, górnicy czasami natykali się na nowe, nadające się do eksploatacji złoża (w XVI wieku była to głównie ruda cyny) znajdowane również w chodnikach i sztolniach poszukiwawczych, specjalnie w tym celu wykonanych. Tak powstawała sieć podziemnych korytarzy. Jako, że ludzie pracujący w obiektach byli niewielkiego wzrostu, a drążenie dużych korytarzy było niezwykle czaso- oraz pracochłonne, to i same sztolnie musiały być na potrzeby górnika ciasne i niskie.

 

Prace w szybach wydobywczych zaczynało się od wyrobiska drążonego w dół; z czasem powstawała coraz większa „dziura”. Niestety pracę utrudniała deszczówka; wyrobisko zamieniało się w wielką kałużę adekwatną do głębokości obiektu. Koniec opadów nie oznaczał końca wody w kopalni. Deszczówka przesiąkała przez skały w kolejnych dniach – nawet przy braku opadów górnik często zaczynał pracę od usuwania wody.

 

Kiedy wyrobisko osiągnęło pewną głębokość (ok. 10 m) wybieranie wody stawało się utrudnione, a wtedy górnicy szukali rozwiązania problemu, jakim było przeważnie wydrążenie sztolni odwadniającej.
Kolejne lata prac w kopalni to przedłużanie chodników wzdłuż znalezionych pokładów, a w regionie – rozwój górnictwa. Licznie powstające kopalnie z rejonu Gierczyna wydobywały do końca XVI w. ilości rudy cyny porównywalne do największych ośrodków z saskich i czeskich Rudaw. Gwałtowne załamanie prac górniczych przypada na okres wojny 30-letniej w wieku XVII, po której górnictwo cyny na tym terenie nigdy nie wróciło już do poziomu z czasów świetności.

 

Wiek XVIII przyniósł duże zmiany – to w tym czasie w okolicy Przecznicy i Gierczyna rozpoznano złoża kobaltu. W tym okresie powstała również sztolnia Leopolda w Krobicy skupiona głównie na pozysku kobaltu używanego do tworzenia niebieskiego barwnika z rud zawierających minerał kobaltyn, a rozwój techniki pozwolił na usprawnienie i przyspieszenie przeprowadzanych prac górniczych. W kopalniach coraz powszechniejsze stawały się odstrzały przy użyciu ładunków wybuchowych, w tym z czarnego prochu, dzięki którym można było kruszyć twarde partie skał. Popularyzacji uległo wykorzystanie zmechanizowanych drewnianych pomp wodnych w celu odwodnienia kopalni, a tymczasem w Anglii powstały też pierwsze pompy do usuwania wody korzystające z silnika parowego – one pozwoliły górnikom na więcej. Woda gruntowa przestała być barierą – kopalnie mogły powstawać także na nizinach i mogły być coraz głębsze.

 

Izerskie górnictwo, w naszym regionie skupiające się już głównie na kobalcie, w XIX wieku trafiło pod jurysdykcję pruskiego ministra do spraw górnictwa hrabiego Fryderyka Wilhelma von Reden, odpowiedzialnego za znaczne uprzemysłowienie Śląska. Nie należy mylić go z hrabią Redernem, który w XVI w. tworzył kopalnie w rejonie pobliskiego Smreka.

 

 

Na początku XIX wieku, w okolicach 1816 roku zakończono ostatecznie wydobycie w sztolni Leopolda. Rejon kopalni gierczyńskich i przecznickich stał się ponownie obiektem zainteresowania niemieckich specjalistów w trakcie II wojny światowej, poszukujących w okolicy cyny ale wyrażających również zainteresowanie potencjalną mineralizacją uranową. Prace w rejonie Gierczyna odbywały się jeszcze w latach 50 i 60 XX wieku. Zdaniem świadków i zgodnie z informacjami źródłowymi, poszukiwano tam uranu. W pobliżu krobickiej sztolni znajduje się leśne źródełko, którego radoczynność badają naukowcy z Politechniki Wrocławskiej, porównując z zapisami tworzonymi przez sondę ulokowaną w sztolni.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NAJPIĘKNIEJSZE PODZIEMIA W POLSCE

 

NAJPIĘKNIEJSZE PODZIEMIA

 

 

opracowanie & foto: Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin
 
 
 

 

 
 
2024-08-02 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Lotniska i powietrze

Rekordowy lipiec na lotnisku Kraków Airport

przez Redakcja 2024-08-01
Napisane przez Redakcja

W lipcu z usług Kraków Airport skorzystało 1 071 508 pasażerów, czyli o 36% więcej w stosunku do lipca 2019 r. i o 17% więcej w stosunku do lipca 2023 r. Łącznie od początku roku z usług Kraków Airport skorzystało już 6 171 849 pasażerów.

 

 

„Wakacje 2024 już na półmetku! Lipiec z wynikiem 1 071 508 pasażerów jest rekordowym miesiącem w historii krakowskiego lotniska pod względem liczby obsłużonych pasażerów. Dziękujemy naszym pasażerom za wybór połączeń  #PROSTOzKRAKOWA. Doceniamy pasję do latania i dlatego dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić najwyższy standard obsługi i bezpieczeństwa w podróży.” – Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport.

Podróże z dzieckiem

Przed nami sierpień, kolejny miesiąc odpoczynku od szkoły. Podróże z dziećmi wiążą się dla rodziców nie tylko z fantastyczną przygodą, ale także z dodatkowym stresem. Zachęcamy opiekunów, by sprawdzili zasady dotyczące podróżowania, zwłaszcza z małym dzieckiem.

Numery telefonów komórkowych rodziców, dokładny adres zamieszkania np. w formie opaski
na rączkę, karteczka z danymi kontaktowymi włożona do ubranka dziecka – to pierwszy krok do bezpiecznej podróży!

Na naszej stronie znajdziecie jeszcze mnóstwo pożytecznych porad:

Kraków Airport – Podróż z dzieckiem (krakowairport.pl)

 
W Kraków Airport czekają na Was także udogodnienia, takie jak place zabaw, pokoje opieki nad dzieckiem, automat z produktami dla dzieci, przewijaki w toaletach damskich i męskich, Special Service Line – dedykowany Punkt Kontroli Bezpieczeństwa dla rodzin z dziećmi do lat 2.

 

info prasowe: Kraków Airport

2024-08-01 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
FestiwaleZachodniopomorskie

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin

przez Klub Podróżników 2024-08-01
Napisane przez Klub Podróżników

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin

Festiwal jest jedną z największych imprez historycznych w Europie.

Zaczęło się od podpatrywania innych – Duńczyków, Holendrów, a wkrótce okazało się, że Polacy nie gęsi i swoich wikingów mają i świetną, huczną imprezę zrobić potrafią.

Jedna z największych, wczesnośredniowiecznych imprez w Europie i na świecie, w której uczestniczy ok. 3000 osób z ponad 30 krajów. Prezentowane są warsztaty dawnych rzemiosł, odbywają się występy zespołów muzyki dawnej, regaty i rejsy rekonstrukcji dawnych łodzi, inscenizacje wydarzeń historycznych i obrzędów oraz wielkie bitwy na 800 wojów.

 

 

Gdy kilkanaście lat temu po raz pierwszy przekroczyłem bramę i stanąłem pomiędzy rzędami starych chat, poczułem się jak przybysz z obcej planety. Wciągając kolejne hausty powiewu historii, zaglądając poszczególnych do obozów, dostrzegałem różnicę pomiędzy statystami w filmach a tymi pasjonatami tworzącymi ten festiwal. Tutaj nie było udawania, podróbek czy markowania. To co zastałem wówczas, jaki i przy każdej kolejnej wizycie na Wolinie, potwierdza wyjątkowość miejsca i ludzi tworzących ten klimat sprzed wieków. Po kolejnym przeżyciu dni i nocy obozowych, przestałem zastanawiać się, dlaczego oni to robią. A robią to w sposób doskonały, bez ustępstw, podróbek czy zamienników. Jak wierne jest to nawiązanie do czasów Słowian i Wikingów, wystarczy przejść się pomiędzy setkami a nawet tysiącami nie odtwórców, ale ludzi którzy tym żyją i współtworzą ten klimat i miejsce.

 

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 3

Festiwal Słowian i Wikingów w Wolinie to wyprawa w czasie do mroków wieków średnich, podczas której poznacie kulturę wczesnośredniowiecznych ludów nadbałtyckich. Coroczny zlot miłośników „archeologii żywej” gromadzi na małej wysepce położonej na Dziwnie ponad tysiąc wojowników, rzemieślników, grajków oraz odtwórców dawnych obrzędów z wielu krajów Europy. Jest on również magnesem przyciągającym kilkadziesiąt tysięcy turystów.

 

 

Idea festiwalu nawiązuje do tekstów legendarnej tzw. „Jomswikinga sagi”, napisanej w XIII wieku na dalekiej Islandii historii bractwa wojowników zwanych Jomswikingami, którzy w X wieku mieli zamieszkiwać w warownym obozie Jómsborgu. Założycielem grodu miał być duński król Harald zwany Sinozębym. Chociaż islandzka saga to tylko barwny literacki epos to nie wykluczone, że nawiązywała ona do dziejów grupy Skandynawów, którzy wówczas zamieszkiwali wśród Słowian w Wolinie. Wydają się to potwierdzać liczne znaleziska skandynawskie odkryte przez archeologów podczas wykopalisk w Wolinie.

 

Podczas wszystkich dni trwania festiwalu Wikingowie, Słowianie, Bałtowie, Madziarzy, Rusini oraz potomkowie innych ludów rozbijają w Wolinie repliki dawnych namiotów, drzewnymi metodami przygotowują strawę, lepią garnki, tkają materiał na ubrania, kują żelazo, ze srebra i brązu odlewają kopie wczesnośredniowiecznej biżuterii, szyją buty, a z drucianych kółek splatają kolczugi. W tym samym czasie po dziwnie żeglują repliki wikińskich i słowiańskich okrętów z dziobami zwieńczonymi smoczymi łbami. Największą atrakcją są jednak bitwy, podczas których ścierają się z sobą setki wojowników.

 

Korzenie obecnego festiwalu sięgają lat 70. Wtedy „Napad wikingów na Wolin” – plenerowe widowisko organizowane bez wielkich pieniędzy ściągało tłumy okolicznych widzów podczas czerwcowych „Dni Kupały”.

1992 r. był początkiem formuły imprezy we współczesnym wydaniu. 2 lipca 1993 r. nastąpiło otwarcie I Festiwalu, którego sponsorami i głównymi organizatorami byli „wikingowie” z Danii na czele z nieżyjącym już prof. Geoffrey’em Bibby. Główną atrakcją były przetransportowane z Danii małe islandzkie koniki. 2 Lata przerwy znaczyły odpływ kapitału.

 

W 1999 r. mekkę współczesnych odtwórców historii ustanowiono na wyspie Ostrów, co pozostało do dnia dzisiejszego. Kolejne edycje festiwalu charakteryzowały się wielkimi widowiskami plenerowymi jak odtwarzanie pogrzebu wodza czy wikińskie wesele. Obok obowiązkowych pokazów walk, nocnych uczt i muzycznych popisów, wprowadzane są atrakcje jak drążenie gigantycznego bębna. Stroną finansującą są Gmina, sponsorzy, a w ostatnich latach Unia Europejska. Festiwal tradycyjnie odbywa się w pierwszy weekend sierpnia.

 

– W europejskim świecie współczesnych wikingów i Słowian – mówi Scot King, wojownik z Chicago, stały bywalec festiwalu – woliński festiwal cieszy sie niemal mistyczną reputacją. Czy równie dobrą marką cieszy się obecnie? Wystarczy przyjechać i przekonać się osobiście. Przez 3 dni festiwalu Wolin zapełnia się ludźmi, którzy przypatrując się pokazom rzemieślników i zmaganiom wojów przenoszą się w świat, który przeminął.

 
 
Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 5
 
 
 

FESTIWAL SŁOWIAN I WIKINGÓW

1-4 sierpnia 2024.

Organizatorzy. Centrum Słowian i Wikingów Wolin – Jomsborg – Vineta i Województwo Zachodniopomorskie

Zwiedzający mają okazję przeżyć „żywą lekcję historii” i zobaczyć, jakie zawody wykonywano, jakie potrawy spożywano, jak spędzano czas wolny oraz jak wyglądały i ile ważyły zbroje wojowników.

Muzyka stanowiła ważny element życia codziennego barwnego świata wczesnego średniowiecza. Podczas festiwalu usłyszymy ją w wykonaniu takich zespołów, jak: Ęzibaba (Polska), Dziwoludy (Polska), Gjoll (Słowacja), Daj Ognia (Polska).

 
 
 

Dla odwiedzających przygotowano atrakcje:

– pokazy średniowiecznych rzemiosł, m.in.: garncarstwa, bednarstwa, kowalstwa, złotnictwa – jubilerstwa, szewstwa – skórnictwa, bursztyniarstwa, snycerstwa, rogownictwa, wikliniarstwa, mennictwa i innych,

– prezentacje uzbrojenia średniowiecznego wojownika z możliwością przymierzenia niektórych elementów, bardziej wytrwali mogą spróbować swoich sił w walce,

– stanowiska strzelania z łuku, rzucania oszczepem,

– prezentacja i degustacja średniowiecznych przysmaków,

– plac zabaw dla najmłodszych, gdzie odbywają się gry, zabawy, konkursy i turnieje (przygotowane i przeprowadzone przez szkołę podstawową w w Wolinie),

– gry i zabawy dla najmłodszych dzieci i dorosłych prowadzone przez zespół Birka Boys,

– Strefa czytania – miejsce, w którym odwiedzający będą mogli nabyć książki, spotkać się z ich autorami oraz wziąć udział w interesujących prelekcjach i warsztatach.

Muzyka stanowiła ważny element życia codziennego barwnego świata wczesnego średniowiecza. Podczas festiwalu usłyszymy ją w wykonaniu takich zespołów, jak: EZIBABA (Polska), DUNAJOWI (Polska), STRIGON (Słowacja), DAJ OGNIA (Polska), JAVARYNA (Białoruś), KRIVE (Polska).

 

 

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 6

Nad całością czuwa Wojciech Celiński, prezes stowarzyszenia Centrum Słowian i Wikingów Wolin Jomsborg Vineta „Pozytywnie zakręcony” miłośnik  regionalnej przeszłości nie wychodzi z cienia, podążając za marzeniem. Wojtek na co dzień jest skromnym człowiekiem „od czarnej roboty”. Do jego głównych obowiązków należy dobór grup mających uczestniczyć w części historycznej festiwalu i co z tym się wiąże  –  negocjacje merytoryczne i finansowe ze zgłaszającymi swój akces.

 
Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 7
 
Wojciech Celiński szef wszystkich szefów
 
CENTRUM SŁOWIAN I WIKINGÓW
rekonstrukcja osady z IX – XI wieku  WOLIN
Adres Skansen
Wyspa Ostrów
Recław 37, 72-410 Wolin
(wjazd do skansenu od strony miejscowości Recław)
 
http://www.jomsborg-vineta.com/
 

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 8

 

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 4

 

Igor Górewicz, wojewoda Drużyny Grodu Trzygłowa, opowiada o festiwalu z walkami w tle:

 

{youtube}9GG-_89I35k{/youtube}
 
 

 Stary Olsa – występ na Zlocie Wikingów

 

{youtube}U3YjS6VUQHg{/youtube}

 

 

 

 

Zlot Wikingów na wyspie Wolin i walka „Wikingowie kontra Polanie „

 

{youtube}o8XU5FUXD6E{/youtube}

 
 
 
 
 
foto:Albin Marciniak
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

opracowanie & foto: Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

 

2024-08-01 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Zachodniopomorskie

Wieża widokowa w Wolinie

przez Redakcja 2024-07-28
Napisane przez Redakcja
Wieża widokowa w Wolinie

Wieża widokowa w Wolinie

  Wieże widokowe rosną niczym grzyby po deszczu niemal w całym kraju. Ich wysyp od kilku lat bardzo zauważalny jest na południu Polski. Niemal każde pasmo górskie ma już swój punkt widokowy. Co do urody czy sensowności powstawania w danym miejscu, zdania są mocno podzielone. Nie przeszkadza to jednak by powstawały kolejne. Zachodniopomorskie także nie pozostaje w tyle, bo i tutaj pojawiła się wieża.

 

 

 Wieża widokowa w Wolinie powstała w 4 miesiące a koszt inwestycji to 4,17 mln zł. Budowa wieży była częścią rewitalizacji Parku Miejskiego w Wolinie. Konstrukcja wieży wykonana została z 250 m3 drewna modrzewiowego. Wysokość wieży to 32 m, a platforma widokowa zlokalizowana jest na wysokości 26 m (42 m n.p.m.). Aby dostać się na szczyt wieży, należy przejść blisko 400 metrów po pochylniach dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

 

 

Wstęp na wieżę jest bezpłatny, jednak obowiązuje limit 50 osób przebywających jednocześnie na wieży. Bramka automatycznie blokuje się po przekroczeniu tej ilości osób. Należy wówczas poczekać na zejście innych, a bramka automatycznie zostanie otwarta (sygnalizacja świetlna).

 

 

Kształt wieży przypomina łódź żaglową, nawiązując do kilkusetletnich tradycji Wolina – miasta leżącego na największej polskiej wyspie o tej samej nazwie. Handel, rybołówstwo a obecnie także turystyka, niezmiennie wiążą Wolin z otaczającymi go akwenami wodnymi i piękną przyrodą, które można podziwiać ze szczytu wieży.

 

 

Wieża widokowa czynna jest od 24 czerwca do 15 września

otwarta w godzinach:

poniedziałek – piątek 9;00 – 19.00

sobota i niedziela 9.00 – 21.00

obowiązuje zakaz wprowadzania psów

 

 

 

 

opracowanie & foto: Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

 

Tuż obok, na Wyspie Wolin, corocznie odbywa się jedna z największych imprez historycznych w Europie.

 

Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin

 
Festiwal Słowian i Wikingów na wyspie Wolin 5
 
 

 

 
 
2024-07-28 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Woda

Zlot Żaglowców w Szczecinie – The Tall Ships Races

przez Albin Marciniak 2024-07-27
Napisane przez Albin Marciniak
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 5

Największy Zlot Żaglowców – The Tall Ships Races

 2.08 – 5.08
 
Szczecin po raz piąty będzie gościł wielkie żaglowce!. 
 

Zgłoszone: 9 jednostek Klasa A, 13 jednostek Klasa B, 20 jednostek Klasa C+D i inne. Przy nabrzeżach zacumuje około 65 jednostek!

 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 5
  Dar Młodzieży trzymasztowy polski żaglowiec szkolny (fregata) typu B-95, następca Lwowa i Daru Pomorza. Żaglowiec zbudowany został w Stoczni Gdańskiej im. Lenina w 1981 roku, częściowo za składki społeczne. Uroczyste podniesienie bandery odbyło się 4 lipca 1982. Matką chrzestną została żona zasłużonego komendanta „Daru Pomorza” kpt. ż.w. Kazimierza Jurkiewicza – Helena Jurkiewicz. W 1983 wziął udział w zlocie żaglowców w Japonii, a rok później w kanadyjskim Tall Ships’ Races. W latach 1987-1988 pod dowództwem kpt. ż.w. Leszka Wiktorowicza okrążył Ziemię drogą wokół przylądka Horn. W 1992 uświetnił 500. rocznicę odkrycia Ameryki rejsem do USA.
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 1
 

Po raz pierwszy u stóp Wałów Chrobrego zacumuje żaglowiec Guayas. Ten ekwadorski bark ma długość prawie 79 metrów. W 2007 r. załoga barku zdobyła najwyższe wyróżnienie podczas śródziemnomorskiej edycji The Tall Ships Races – przyznawane w tajnym głosowaniu kapitanów Friendship Trophy. Wśród zagranicznych gości znajdziemy także m.in. niemiecki żaglowiec Grossherzogin Elisabeth, Pascual Flores z Hiszpanii czy jacht należący do włoskiej Marynarki Wojennej ITS Stella Polare. Liczną reprezentację ma w tych regatach Polska. Pod biało-czerwoną banderą płynie 20 jednostek. info: https://24kurier.pl

 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 6
 
 

The Tall Ships Races 2024! 

Przed nami największe plenerowe wydarzenie tego roku. Szczecin na kilka dni stanie się żeglarską stolicą Europy! Dwa brzegi Odry zostaną wypełnione po horyzont atrakcjami dla całych rodzin, animacjami, muzycznymi dźwiękami. Całe miasto będzie świętować zakończenie regat the Tall Ships Races 2024.

1600 żeglarzy
250 stoisk
65 żaglowców
55 artystów
7 tawern piwnych
4 sceny muzyczne
2 strefy dziecięce
2 mosty pontonowe
2 wesołe miasteczka

Sceny muzyczne i koncerty gwiazd, Koncerty szantowe, Parada załóg, Festiwal Orkiestr Dętych, Strefa dziecięca, Jarmark pod Żaglami, Aleja Artystów, Strefa food trucków, Tawerny piwne, Wesołe miasteczka, Strefa sportu.

 

Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 12

program:

https://tallships.szczecin.eu/sites/ttsr2020/files/download/news/PROGRAM%2BMAPKA_22.07.pdf

zgłoszone:

9 jednostek Klasa A

13 jednostek Klasa B

20 jednostek Klasa C+D

 

Śledzenie jednostek (kliknij w baner)

Wszystkie statki biorące udział w regatach zostały wyposażony w transponder satelitarny YB, niezależny lokalizator, dzięki czemu można śledzić flotę – zawsze i wszędzie – podczas jej rejsu z Kłajpedy do Helsinek, Tallina, Turku i Mariehamn przed zakończeniem w Szczecinie.

 
 
 
 
a tak było  w latach poprzednich ….
 
 
 
Szczecin 2017

   Od 5 do 8 sierpnia Szczecin kolejny raz stał się żeglarską stolicą Europy! Wielki finał regat The Tall Ships Races 2017. Impreza organizowana była przez Szczecin już dwa razy – w latach 2007 i 2013. Dwukrotnie zlot żaglowców okazał się sukcesem organizacyjnym, który przyniósł mieszkańcom i turystom wiele radości, a Szczecinowi uznanie w oczach innych portów. Po raz trzeci finał wyścigu odbędzie się nad Odrą w roku 2017. Przepiękne, położone nad wodą Wały Chrobrego ponownie wypełnią się niezapomnianą żeglarską atmosferą, a miasto rozbłyśnie bielą marynarskich czapek i pasiastymi koszulkami załogantów. Podobnego klimatu nie odnajdziemy w żadnym innym miejscu!
 
Najpiękniejsze i najbardziej znane żaglowce świata w Szczecinie. W sercu miasta, przy Wałach Chrobrego. Każdy z nich to osobna historia, na każdym z nich załoga, która chętnie podzieli się z nami opowieściami o morskich przygodach. Klimatu Regat Bałtyckich nie da się opisać słowami, a do Szczecina, który na parę dni zamieni się w stolicę światowego żeglarstwa, zapraszamy wszystkich miłośników mórz i oceanów, szant, majestatycznych żaglowców i wspaniałej zabawy.

Wielki finał The Tall Ships Races, odbył się w Szczecinie 5–8 sierpnia 2017 roku. Przy Wałach Chrobrego i Łasztowni zacumowało wtedy około stu żaglowców i jachtów.

 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 2
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 3
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 4
 

Sedov (Rosja)

Długość: 117,5 m
Liczba masztów: 4
Typ: bark
Tonaż: 3432
Rok budowy: 1921
Miejsce budowy: Kilonia
Port macierzysty: Kaliningrad

 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 7
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 8
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 9
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 14
 

Mir (Rosja)

Długość: 109,4 m
Liczba masztów: 3
Typ: fregata
Tonaż: 2257
Rok budowy: 1987
Miejsce budowy: Gdańsk
Port macierzysty: Sankt Petersburg

 

 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 13
 
 
 
 
Zlot Żaglowców The Tall Ships Races 16
 
 
 

Tak było w 2007 roku


Wielkim wydarzeniem w Szczecinie był odbywający się w dniach 4-7 sierpnia finał prestiżowych regat The Tall Ship’s Races 2007.

Podczas finału The Tall Ships Races w 2007 roku do Szczecina zawinęły największe i najpiękniejsze żaglowce z całego świata. Na Wałach Chrobrego  podziwiano jednostki, takie jak Cuauhtemoc, Lord Nelson, Sedov, Kruzenshtern, Chopin, Dar Młodzieży, czy największy wycieczkowiec świata The World. Na blisko 100 jachtach i żaglowcach do miasta przypłynęło 3,5 tys. członków załóg z 35 krajów. W tym czasie teren zlotu odwiedziło około 2 mln osób. Ci, którzy nie mogli uczestniczyć w tym niesamowitym wydarzeniu, mieli okazję obejrzeć relację w telewizji oraz w internecie. Aż 15 mln osób obserwowało teren zlotu przez kamery internetowe. Zlot żaglowców okazał się znakomitą promocją miasta i regionu w skali światowej i europejskiej. Do Szczecina  w sierpniu 2007 roku przybyli turyści z najdalszych zakątków globu. Przez pięć dni fiesta trwała tu od rana do późnej nocy. Wszyscy mieli okazję zwiedzić pokłady żaglowców, porozmawiać z załogantami. Jednocześnie w wielu miejscach odbywały się imprezy towarzyszące, takie jak Przegląd Filmów Morskich, Jarmark Rozmaitości, Zlot Samochodów, wystawy, hepeningi, spektakle dla dzieci i zabawy. Jedną z największych atrakcji była Parada Załóg. W barwnym korowodzie, który przeszedł ulicami miasta w towarzystwie orkiestr dętych, uczestniczyli żeglarze z kilkuset jednostek zacumowanych przy Wałach Chrobrego. Na trasie prowadzącej do Parku Kasprowicza mieszkańcy i goście gorąco oklaskiwali wodniaków. Parada zakończyła się w Teatrze Letnim, gdzie zwycięskie załogi odebrały nagrody. Każdego wieczoru na scenie ustawionej u podnóży Wałów Chrobrego było można usłyszeć występ gwiazd, takich jak Mel C, czy Kate Ryan. Koncertom towarzyszył widowiskowy pokaz laserów oraz fajerwerków.  Niewątpliwie byliśmy świadkami najważniejszego wydarzenia w historii miasta. Pozostawiło ono nie tylko piękne wspomnienia, ale także postawiło wiele wyzwań, z którymi przyjdzie nam się zmierzyć już wkrótce.  W tym roku Szczecin ponownie stanie się centrum żeglarskiego świata – zostanie gospodarzem finału regat The Tall Ships Races 2013. Tym razem spodziewamy się aż 120 żaglowców i jachtów i 2,5 mln widzów, którzy w sierpniu  odwiedzą Szczecin. Finał regat będzie przedłużony o Festiwal Fajerwerków, a jednym z wydarzeń towarzyszących będzie występ gwiazdy światowego formatu.


 
Najpiękniejsze żaglowce świata – Zlot Żaglowców w Szczecinie 2007.
 

 
Legendarny SEDOV z Rosji
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

foto Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

2024-07-27 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Góry

Tragiczny bilans wypadków w Tatrach – ponad 1100 ofiar śmiertelnych

przez Redakcja 2024-07-26
Napisane przez Redakcja

  Choć tytuł może przerażać, to niestety, taka jest smutna prawda. Aby lepiej zrozumieć skalę i wzrastającą ilość wypadków, a co za tym idzie, ofiar śmiertelnych, warto przytoczyć nieco statystyk z kroniki TOPR. Ogromną pracę od ponad 100 lat ratownicy wykonują nie tylko w górach, niosąc pomoc i ratując życie innym, ale prowadząc ogromną pracę w statystykach i analizach wypadków. Oczywiście do tego dochodzi masa szkoleń, ale by to wszystko pisać, powstała by opasła księga. Pozostańmy przy wypadkach ze skutkiem śmiertelnym, o czym tak chętnie informują wszystkie media.

Pominę milczeniem brak równie chętnego przez te media, uświadamiania Polaków o zagrożeniach w Tatrach i w górach w ogóle. Uświadamiania, nauczania, przekazywania właściwych wzorców, edukowania ogólnie. Niestety, regulaminów na stronie TOPR czy TPN praktycznie nikt nie czyta, a w szkołach program tego nie przewiduje. Tymczasem zainteresowanie Tatrami wzrasta i niewiele brakuje do przekroczenia granicy 5 milionów osób w ciągu roku, wędrujących tylko po Polskiej stronie. Niestety to przekłada się na ilość wypadków, które coraz częściej kończą się tragicznie. By uświadomić sobie skalę problemu, warto zapoznać się ze statystykami opracowywanymi przez TOPR. Poniżej przedstawione są dane, gromadzone od początku działalności TOPR.

Narodowa edukacja pilnie potrzebna.

 

 

„Martwym ku pamięci, żywym ku przestrodze”

Najwięcej ofiar śmiertelnych było w 1978 roku , kiedy to zginęło 27 osób. Wtedy w wypadkach turystycznych zginęło 14 osób, w lawinowych 6 osób, taternickich 2 osoby, samobójstwa popełniły 2 osoby, w czasie wyprawy ratunkowej na zawał serca zmarł ratownik. 1 osobę zaliczyć trzeba do NN, gdyż nie są znane przyczyny wypadku, 1 osoba zginęła w wypadku lotniarskim.

 

 

Wypadki śmiertelne na terenie działania TOPR w latach 1909-2009

W latach 1909- 2009 w „Księgach wypraw” zapisane są wypadki, w których śmierć poniosły 892 osoby. Liczba osób, które zginęły na terenie działania TOPR w poszczególnych dziesięcioleciach. 882 osoby zginęły na terenie Tatr, w tym 849 po polskiej stronie Tatr a 10 poza Tatrami.

styczeń   61
luty   65
marzec   70 
kwiecień   53
maj   30 
czerwiec   65
lipiec   123
sierpień   167
wrzesień   108 
październik   40 
listopad   27 
grudzień   77 
NN   6

Przedział wiekowy osób, które poniosły śmierć przedstawia się następująco:
1 -10 lat   1
11 -21 lat 118
21 -30 lat 334
31 -40 lat 114
41 -50 lat 78
51 -60 lat 58
61 –70 lat 33
71 -> lat   9
NN 147

Prawie 38% osób, które poniosły śmierć to osoby w wieku 21-30 lat. Drugą najbardziej liczną grupę (13%) stanowią osoby w wieku 11-20 lat,

 

 

Analizując wypadki śmiertelne podzielono je na :
turystyczne, taternickie, lawinowe, narciarskie, jaskiniowe, samobójstwa i inne ( nie kwalifikujących się do w/w rodzajów wypadków). I tak na przestrzeni omawianego okresu zginęło:
w wypadkach turystycznych 480 osób- 53,8%
w wypadkach taternickich 159 osób – 17,8%
w wypadkach lawinowych 107 osób – 12%
w wypadkach narciarskich 24 osoby- 2,7%
w wypadkach jaskiniowych 9 osób – 1%
w wypadkach innych 32 osoby – 3,7%
w wypadkach samobójczych 69 osób – 7,7%
w wypadkach NN 12 osób – 1,3 %

 

Do pierwszego wypadku taternickiego zanotowanego w Księgach wypraw doszło 8 września 1909 r. jeszcze przed formalnym powstaniem TOPR. Tego dnia na wspinaczkę na Wielką Buczynową Turnię od Dol. Pańszczycy wyruszył czteroosobowy zespół taterników: Władysław Jenker, Gustaw Jenker, Ferdynand Goetel i Ryszard Maluszka.

Samobójstwa.
Przeraża liczba osób , które targnęły się na swoje życie w Tatrach. W omawianym okresie w ten sposób śmierć poniosło 69 osób w tym 13 kobiet i 43 mężczyzn. W 13 przypadkach ze względu na rozkład zwłok, brak dokumentów ratownicy nie byli w stanie określić płci. 

 

 

Wypadki śmiertelne na terenie działania TOPR w latach 2010-2019.

Rok        razem   kobiety   mężczyźni
2010        20           3              17
2011        20           2              18
2012        21           4              17
2013        17           1              16
2014        14           2              12
2015        13           3              10
2016        21           2              19
2017        15           2              13
2018        16           1              15
2019        18           3              15
Razem 175 w tym kobiety – 23  mężczyźni – 152

Liczba osób, które poniosły śmierć, z podziałem na miesiące:
Styczeń 10
Luty 18
Marzec 17
Kwiecień 11
Maj 17
Czerwiec 19
Lipiec 14
Sierpień 28
Wrzesień 18
Październik 6
Listopad 9
Grudzień 8
Razem 175

 

2020
Liczba osób, które poniosły śmierć
OGÓŁEM 21 
w tym Kobiet 5
w tym Mężczyzn 16

2021
Liczba osób, które poniosły śmierć
OGÓŁEM 9
w tym Kobiet 1
w tym Mężczyzn 8
Góry Słowacji 2 

2022
Liczba osób, które poniosły śmierć
OGÓŁEM 24 
w tym Kobiet 2
w tym Mężczyzn 17
w tym Obcokrajowców 2
Góry Słowacji 5
TOPR przeprowadził łącznie 939 działań ratunkowych
Ratowano 1089 osoby

2023
Liczba osób, które poniosły śmierć
OGÓŁEM 18 
w tym Kobiet 5
w tym Mężczyzn 10
w tym Obcokrajowców 2
Góry Słowacji 1
TOPR przeprowadził łącznie 893 działań ratunkowych
Ratowano 1023 osoby

 

2024 do 30.06

28.01 
Lawina w rejonie Kondrackiej Przełęczy.
1 osoba zginęła

21.04
Skiturowiec – rejon Świnickiej Kotlinki
1 osoba zginęła w lawinie

8.06
Upadek z Małego Koziego Wierchu tzw Honoratką w kierunku Zmarłego Stawu
1 osoba zginęła

13.06
Upadek  ze Zmarzłej Przełączki Wyżniej żlebem Honoratka
1 osoba zginęła

6.07
Na Orlej Perci, upadek z Pośredniej Sieczkowej Przełączki w kierunku Dolinki Buczynowej.
1 osoba zginęła

10.07
Upadek pomiędzy Wrotami Chałubińskiego, a Szpiglasowym Wierchem
1 osoba zginęła

 Jak zanotowały Kroniki TOPR do 10 lipca 2024 w Tatrach zginęło 1125 osób 

Orla Perć ma na swoim koncie już ponad 200 ofiar

 

 

APEL Naczelnika Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego – TOPR

„Drodzy turyści
Z niepokojem obserwuję nasilający się trend zabierania kilkuletnich dzieci na bardzo ambitne wycieczki wysokogórskie. O ile większość rodzinnych spacerów dolinami, czy też łatwymi szlakami w niżej położonych rejonach Tatr, gdzie nie ma ryzyka upadku z wysokości mogę tylko pochwalać o tyle uważam, że zabieranie dzieci w rejony wysokogórskie bez odpowiedniej wiedzy i umiejętności asekuracji technikami linowymi jest narażaniem dzieci na poważne konsekwencje zdrowotne, włącznie z bezpośrednim zagrożeniem życia w skrajnych przypadkach. Takie zachowanie może stanowić również podstawę do prawnej oceny sprawowania właściwej opieki nad osoba niepełnoletnią.
Bardzo prosimy o zachowanie zdrowego rozsądku i dbanie o komfort i bezpieczeństwo dzieci, z którymi wybieramy się w góry.”
Jan Krzysztof
Naczelnik Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego
 

płatne akcje ratunkowe TOPR 1

 

 

opracowanie & foto: Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

2024-07-26 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Różne media

Nowy Prezes Zarządu LS Technics

przez Redakcja 2024-07-26
Napisane przez Redakcja

Nowy Prezes Zarządu LS Technics

  Rada Nadzorcza LS Technics Sp. z o.o., po przeprowadzeniu postępowania kwalifikacyjnego, powołała na nową kadencję na stanowisko Prezesa Zarządu Spółki Pana Tadeusza Stacherę.

Nowo powołany Prezes Zarządu objął obowiązki z dniem 25 lipca 2024 r.

Tadeusz Stachera jest związany branżą lotniczą od 25 lat. Doświadczenie zawodowe zdobywał zarówno u operatorów lotniczych, jak i w organizacjach zarządzania ciągłą zdatnością do lotu (CAMO) oraz obsługowych (AMO), zajmując kolejno stanowiska od mechanika lotniczego, przez inżyniera, Kierownika Odpowiedzialnego, Dyrektora CAMO i AMO.

 

Tadeusz Stachera Prezes Zarządu LST

 

LS Technics jest firmą z 30-letnim doświadczeniem w obsłudze technicznej samolotów średniodystansowych i regionalnych, w tym samolotów z rodziny Airbus A320, Boeing B737, Embraer 170/190 oraz Bombardier Q400. Spółka zatrudnia ponad 800 specjalistów i aktualnie realizuje usługi specjalistyczne dla floty około 120 samolotów, głównie Airbusów A320/321. Posiada swoje stałe bazy na 8 polskich lotniskach, tj.: w Katowicach, Gdańsku, Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Bydgoszczy, Poznaniu oraz w Olsztynie. LS Technics jest spółką wchodzącą w skład powołanej w 2018 r. Polskiej Grupy Lotniczej (PGL).

 

informacja prasowa LS Technics

2024-07-26 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Lotniska i powietrze

Holenderska linia KLM przetestuje loty na ciekły wodór

przez Redakcja 2024-07-26
Napisane przez Redakcja

Holenderska linia wraz z partnerem ZeroAvia

planują zeroemisyjny lot demonstracyjny z wykorzystaniem ciekłego wodoru

  Królewskie Holenderskie Linie Lotnicze KLM wraz producentem silników ZeroAvia ogłosiły, że podejmą prace nad lotem demonstracyjnym o napędzie wodorowo-elektrycznym, który jest planowany w 2026 roku. W samolocie zostaną zastosowane wodorowo-elektryczne silniki ZeroAvia ZA2000, przeznaczone do dużych samolotów turbośmigłowych, które można wykorzystywać na trasach regionalnych. Według badań, zastosowanie tego typu silników, pozwoli zmniejszyć emisje z lotu nawet o 90 procent w porównaniu z lotem na tradycyjnym paliwie lotniczym.* Współpraca KLM i ZeroAvia ma dostarczyć cennej wiedzy i bazy dowodowej, która pozwoli KLM na wprowadzenie do swojej siatki czystszych lotów. Co więcej, projekt demonstracyjny przyspieszy rozwój koncepcji i zastosowanie lotów napędzanych wodorem w całej Unii Europejskiej.

 

Silniki wodorowo-elektryczne wykorzystują wodór w ogniwach paliwowych do wytwarzania energii elektrycznej, która jest następnie wykorzystywana do napędzania silników elektrycznych w celu obracania śmigieł samolotu. Jedyną emisją generowaną podczas lotu jest niskotemperaturowa para wodna, dlatego też badania szacują, że zastosowanie wspomnianych silników pozwoli ograniczyć wpływ na klimat nawet o 90% w porównaniu z typowymi operacjami lotniczymi napędzanymi naftą lotniczą.*

Głównym celem wspólnego projektu KLM i ZeroAvia będzie przeprowadzenie w 2026 r. lotu demonstracyjnego z punktu A do punktu B pomiędzy dwoma lotniskami. W najbliższym czasie partnerzy będą poszukiwali optymalnej pary lotnisk, a także uzyskiwali zezwolenie na loty w oparciu o odpowiednie regulacje. Konieczne jest też zorganizowanie dostaw ciekłego paliwa wodorowego i utworzenie infrastruktury wspierającej tankowanie samolotów.

KLM dąży do zmian w swojej działalności, aby stać się bardziej zrównoważoną linią lotniczą. Wspieranie zaawansowanych technologii, takich jak lotnictwo wodorowe i elektryczne, to jeden z trzech filarów pomagających sektorowi lotniczemu w dekarbonizacji. Działy obsługi technicznej KLM i Air France podjęły już współpracę z ZeroAvia przy budowaniu bazy wiedzy w zakresie efektywnego zastosowania wodorowych ogniw paliwowych.

Już od jakiegoś czasu KLM gromadzi wiedzę na temat potencjalnego wykorzystania wodoru jako paliwo lotnicze. Wiosną ubiegłego roku linia rozpoczęła współpracę z Politechniką w Delft w Holandii przy projekcie badawczym Phoenix, którego celem jest budowa samolotu napędzanego wodorem i badanie związanych z tym aspektów, takich jak m.in. projektowanie zbiorników na ciekły wodór, czy kluczowych kwestii bezpieczeństwa. 

„Największe linie lotnicze na świecie zaczynają poważnie badać możliwości wykorzystania energii wodorowej. Nie możemy się doczekać współpracy z KLM, linią o tak bogatej historii i doświadczeniu, ponieważ również zależy nam na czystej przyszłości branży lotniczej.” – powiedział – Sergey Kiselev, Dyrektor ZeroAvia

„KLM pragnie być liderem na drodze do bardziej zrównoważonej przyszłości lotnictwa. Dlatego aktywnie wspieramy i zachęcamy do innowacji, które napędzają zmiany w branży. Jeśli chodzi o przyszłość lotów zeroemisyjnych, KLM wspiera jednocześnie różne technologie i innowacje. Razem z naszymi partnerami branżowymi prowadzimy badania nad lotami o napędzie elektrycznym, wodorowym i hybrydowym oraz szukamy sposobów przyspieszenia ich wdrażania.” – powiedział Maarten Koopmans, Dyrektor Zarządzający KLM Cityhopper

Do tej pory firma ZeroAvia przeprowadziła szeroko zakrojone testy prototypu swojego pierwszego silnika ZA600 na pokładzie samolotu Dornier 228 w swojej brytyjskiej bazie. Firma przeprowadziła także zaawansowane testy naziemne w USA i Wielkiej Brytanii dla kluczowych technologii elementów składowych systemu ZA2000, w tym zbiorników kriogenicznych lub LH2 oraz opatentowanych wysokotemperaturowych ogniw paliwowych PEM i elektrycznych systemów napędowych. Silnik ZA2000 znajdzie zastosowanie we flocie samolotów turbośmigłowych, takich jak ATR72 lub Dash 8 400, które posiadają do 80 miejsc na pokładzie i są wykorzystywane do lotów regionalnych.

 

*Według raportu “Hydrogen Aviation: A fact-based study of hydrogen technology, economics, and climate impact by 2050”

– opracowanego przez Clean Sky and McKinsey, który jest dostępny tutaj:

https://cleansky.paddlecms.net/sites/default/files/2021-10/20200507_Hydrogen-Powered-Aviation-report.pdf

info prasowe KLM

2024-07-26 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
CiekawostkiKuchnia

Wakacyjne paragony grozy nad Bałtykiem ? niekoniecznie

przez Redakcja 2024-07-24
Napisane przez Redakcja

Czy wakacyjne paragony grozy nad Bałtykiem to standard? 

  Bez rybki nie ma zaliczonej wizyty nad Bałtykiem, podobnie jak skosztowanie oscypka podczas wizyty w Zakopanem. Nie chcę tutaj dyskutować o gatunkach ryb występujących w Bałtyku a oferowanych jako świeże, wręcz prosto z kutra rybackiego. To ma się tak, jak prawdziwe oscypki oferowane w zimie. Jednak tradycja musi być i rybka z frytkami w barze przy plaży dla wielu to obowiązek.

Zastaw się, a postaw się, to motto wielu plażowiczów, płacących i płaczących na widok paragonów za jakie muszą zapłacić. No cóż, co kto lubi i jak lubi, bo co ile kosztuje, każdy widzi a jak nie widać na cenniku, to zawsze można zapytać przed zamówieniem. Czy Diabeł taki straszny jak go media malują? Sprawdziłem to w lipcu nad Bałtykiem, w popularnym kurorcie Międzyzdroje.

 

 

zacznijmy od śniadania

 

Na poszukiwania porannej kawy wyruszyłem głównym deptakiem, biegnącym wzdłuż miasta. Choć o poranku większość obiektów jest jeszcze nieczynna, to jednak znaleźć można miejsca na poranną kawę a nawet śniadanie. Do wejścia zachęciła mnie tablica stojąca przy drzwiach.

 

 

Nie szukałem śniadania a kawy, dużej kawy. Nieopatrznie stanąłem przy deserach i… zamówiłem dwa wielkie ciacha i równie wielką filiżankę kawy (nie byłem w stanie zjeść całości) – za całość zapłaciłem szalone 28 zł. Wiem, tym paragonem nikogo nie wystraszę, no chyba że pomnożę to przez 4 osobową rodzinę… wówczas będę mógł  zagrzmieć tytułem „112 zł za kawę w Międzyzdrojach! zgroza!”…

 

 

w tym samym barze, gdybym poczuł mały głód…

 

 

Nieco dalej, przy jednym z głównych zejść na plażę – napój z pianką – małe 10 duże 13 zł.

 

 

Czas na obiad… tutaj zaczynają się schody, a właściwie wybór. Pozostaję na głównym deptaku biegnącym wzdłuż wybrzeża Międzyzdrojów. Ile zestawów musiał bym zamówić dla rodziny i znajomych, by wyszedł paragon grozy?

 

 

Owszem, zapewne można jeszcze taniej, ale jak to bywa na całym świecie, jeden wybierze szybie danie na ulicy za dolara a inny wykwintną restaurację gdzie napiwek ma wartość dużej ryby w Jastarni. Każdy ma wybór i każdy sam decyduje, czy spędza wakacje nad Bałtykiem czy na wczasach All Inclusiv na Zakynthos.

 

 

Miejsc gdzie można zjeść nie panikując na widok paragonu, jest całkiem sporo. Poniżej kolejne przykłady z jednego spaceru w tym samym wakacyjnym dniu nad Bałtykiem.

 

 

 

 

 

 

W ośrodku Gromada, poza wieczornymi dancingami, w porze obiadowej można także zjeść całkiem dobrze i tanio. Dania obiadowe za 25 zł? Nie, nie jest to zapiekanka czy gofry z bitą śmietaną a danie obiadowe.

 

 

Owszem, można znacznie drożej i nie trzeba długo szukać. Wystarczy zbliżyć się do Molo, by portfel zaczął wydawać dziwne dźwięki a karta kredytowa zaczęła się roztapiać. Ale i tutaj na ratunek przychodzi popularna, choć najdroższa sieciówka 🙂

 

w poszukiwaniu paragonów grozy 🙂

opracowanie & foto Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

Owszem, zapewne można gdzieś jeszcze taniej…

 

 Tanie noclegi w Międzyzdrojach w sezonie wakacyjnym

 

 

2024-07-24 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Góry

APEL Naczelnika Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego – TOPR

przez Redakcja 2024-07-24
Napisane przez Redakcja
TOPR akcje w górach 2

  APEL Naczelnika Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego – TOPR

 

TOPR akcje w górach 2

 
„Drodzy turyści
Z niepokojem obserwuję nasilający się trend zabierania kilkuletnich dzieci na bardzo ambitne wycieczki wysokogórskie. O ile większość rodzinnych spacerów dolinami, czy też łatwymi szlakami w niżej położonych rejonach Tatr, gdzie nie ma ryzyka upadku z wysokości mogę tylko pochwalać o tyle uważam, że zabieranie dzieci w rejony wysokogórskie bez odpowiedniej wiedzy i umiejętności asekuracji technikami linowymi jest narażaniem dzieci na poważne konsekwencje zdrowotne, włącznie z bezpośrednim zagrożeniem życia w skrajnych przypadkach. Takie zachowanie może stanowić również podstawę do prawnej oceny sprawowania właściwej opieki nad osoba niepełnoletnią.
Bardzo prosimy o zachowanie zdrowego rozsądku i dbanie o komfort i bezpieczeństwo dzieci, z którymi wybieramy się w góry.”
Jan Krzysztof
Naczelnik Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego
 
 
 
W Tatrach sezon turystyczny w pełni. Dobra pogoda zachęcała do górskich wędrówek. W związku z dużym ruchem turystycznym ratownicy interweniują po kilkadziesiąt razy w ciągu dnia. To także wiele wypadków, w tym niestety śmiertelnych.
 

 Czy akcje ratunkowe TOPR w Tatrach będą płatne ?

Naczelnik TOPR Jan Krzysztof odpowiada

 

płatne akcje ratunkowe TOPR 1

 

 

 

Fundacja Ratownictwa Tatrzańskiego TOPR

TOPR akcje w górach 3

 

Polska fundacja powołana w 1990 r. z siedzibą w Zakopanem, aby wspierać ratownictwo górskie w Tatrach.

Fundacja finansuje m.in. zakup sprzętu dla Tatrzańskiego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego oraz szkolenia ratowników TOPR. Prowadzi również działalność edukacyjną w postaci spotkań i szkoleń.

Od 2010 roku fundacja posiada status organizacji pożytku publicznego (OPP) i uzyskała możliwość otrzymywania wsparcia z 1%.

Cele fundacji sformułowane w statucie:

  1. rozwój ratownictwa górskiego w Tatrach,
  2. wspieranie rozwoju bazy technicznej /obiektów, wyposażenia i sprzętu/ ratownictwa tatrzańskiego,
  3. pomoc stypendialna na działalność szkoleniową dla ratowników tatrzańskich,
  4. wspieranie działalności wydawniczej ratownictwa tatrzańskiego,
  5. wspieranie inicjatyw nawiązywania kontaktów z ośrodkami ratownictwa górskiego w kraju i poza granicami, oraz innymi służbami ratowniczymi,
  6. wspieranie inicjatyw mających na celu ochronę środowiska w Tatrach,
  7. wsparcie socjalne ratowników TOPR oraz członków ich najbliższej rodziny względnie osób pozostających we wspólnym pożyciu, w przypadkach wypadków bądź zachorowań ratowników TOPR,
  8. wspieranie i finansowanie innej działalności związanej z ratownictwem górskim.

 

opracowanie, foto oraz rozmowa z naczelnikiem TOPR

Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

2024-07-24 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Czechy

Fabryka Koh-i-noor i dzieła Josepha Hardtmutha

przez Redakcja 2024-07-24
Napisane przez Redakcja

Ołówki pana Hardtmutha

Minaret i ruiny zamku Janův hrad w Lednicy, świątynia Diany czy kolumnada na wzgórzu Homole koło  Valtic – to dzieła Josepha Hardtmutha. Obok wszystkich jego słynnych budynków powinien stanąć pomnik ołówków: należą one do najsłynniejszych wynalazków Hardtmutha, a dla ich produkcji założył fabrykę Koh-i-noor.

 

Świątynia Diany. Fot. Jan Miklín

 

Joseph Hardtmuth (1758–1816) był nadwornym budowniczym i architektem rodu Liechtenstejnów. Jego dziełem była między innymi architektura ogrodowa kompleksu parkowo-pałacowego Lednice – Valtice. Projektował także wiele innych budowli. Opracowując ich plany i szkice, praktycznie nie wypuszczał z ręki ołówka. Wkłady do ołówków były wówczas produkowane z samego grafitu, który nie tylko łatwo łamał się, ale także strasznie brudził ręce. Joseph Hardtmuth miał podobno przez cały dzień brudne dłonie jak kominiarz, a gdy nie było w pobliżu wody, wycierał czarne palce o mankiety koszuli. Jego małżonka miała więc duży kłopot z ich dopraniem. 

 

Kolumnada_Lednice-Valtice. Fot. Jan Miklín

 

Wkłady do współczesnych ołówków, będące mieszaniną glinki kaolinowej i grafitu, osłonięte drewnianą obudową, należą do najsłynniejszych wynalazków Josepha Hardtmutha. Po ich opatentowaniu, rozpoczął produkcję w Wiedniu i sprzedaż na terenie Austrii, Niemiec, Holandii, Włoch i Rosji. Paní Hardtmuth była zadowolona; małżonek przestał wreszcie brudzić koszule i w dodatku rodzina znacznie wzbogaciła się na sprzedaży ołówków. Firma Koh-i-noor istnieje do dziś, produkuje ołówki i artykuły biurowe, które eksportuje na cały świat. 

 

Minaret_Lednice-Valtice. Fot. Jiří Jiroušek

 

Joseph Hardtmuth przeżywał najlepsze lata swojego życia; praca sprawiała mu przyjemność i dawała wysokie zarobki. Nadal projektował liczne budowle na terenie kompleksu Lednice – Valtice, który obecnie należy do zabytków UNESCO. Dobre czasy dla Hardtmutha w służbie u Liechtenstejnów skończyły się w roku 1805 po śmierci księcia Aloisa I., ponieważ z jego bratem i dziedzicem Janem architekt nie mógł dojść do porozumienia. Po śmierci swego mecenasa udało mu się jeszcze ukończyć najsłynniejszą budowlę – Minaret w ogrodzie w pobliżu pałacu w Lednicy. Możemy zauważyć, że projektując Minaret Joseph Hardtmuth zainspirował się swym wynalazkiem – niemal sześćdziesięciometrowa wieża przypomina kształtem zaostrzony ołówek.

 

informacja prasowa: Czeska Centrala Ruchu Turystycznego – CzechTourism

2024-07-24 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Schroniska

Schronisko PTTK Samotnia im. Waldemara Siemaszki w Karkonoszach

przez Redakcja 2024-07-24
Napisane przez Redakcja

Samotnia – Schronisko PTTK im. Waldemara Siemaszki

nad Małym Stawem, w Kotle Małego Stawu w Karkonoszach.

  Dla odwiedzających Karpacz, wizyta w schronisku Samotnia to wręcz obowiązek, niczym dla odwiedzających Kraków jest wizyta na Wawelu. Pierwsza budowla nad Małym Stawem stanęła zapewne jeszcze przed 1670 rokiem, gdy w całych Karkonoszach było ponad 2,5 tysiąca bud pasterskich. w 1975 roku powstał pomysł przekształcenia schroniska w muzeum górskie, ale służy ono uparcie turystom do dziś. W maju 2024r nastąpiła zmiana gospodarzy obiektu.

 

 

w 1891 roku Henryk Richter z Miłkowa, w miejscu obecnego schroniska rozbudowuje istniejący wówczas obiekt i urządza dwie sale noclegowe na poddaszu.Z tego okresu pochodzi symbol Samotni – wieżyczka i odlany w Jeleniej Górze dzwon-sygnaturka. Wówczas budynek zmienił swoją funkcję z hodowlanej na usługową.
Ostatnia rozbudowa schroniska nad Małym Stawem miała miejsce w 1934 roku, kiedy to dobudowano północne skrzydło. Wtedy też cała bryła budynku przybrała dzisiejszy kształt.
w 1966r kierownikiem Samotni został Waldemar Siemaszko, stając się dobrym duchem i prawdziwą legendą tego miejsca, sprawiając, że stało się ono jednym z najczęściej nagradzanych obiektów turystycznych w kraju.

 

 

W schronisku odbywało się szereg imprez cyklicznych:
W styczniu Górska Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy. W marcu Memoriał Waldemara Siemaszki – zawody skiturowe, należące do Pucharu Polski. W kwietniu Puchar Samotni – zawody w narciarstwie alpejskim i snowboardzie – rozgrywane w Żlebie Slalomowym nad Samotnią.
We wrześniu Lawina – Międzynarodowy Marszozbieg ze Śnieżki do Samotni w którym udział biorą najwięksi polscy himalaiści. spotkać tu można Piotra Pustelnika, Aleksandra Lwowa czy Annę Czerwińską, której narty wiszą w przedsionku schroniska.

 

Dojście z Karpacza żółtym i niebieskim szlakiem ok. 1 h 30 min. Doskonałe warunki do uprawiania górskiej turystyki pieszej, rowerowej i narciarskiej. W schronisku znajduje się Szkoła Górska. Obiekt oferuje możliwość całodziennego wyżywienia, organizacji imprez okolicznościowych oraz noclegi w pokojach 2, 3, 4 i wieloosobowych w standardzie turystycznym.

 

 

Schronisko powstało przez rozbudowę i przebudowę starej budy pasterskiej, wspominanej już w 1670 roku. Dzisiejszy budynek powstał w końcu XIX w. i był kilkakrotnie remontowany. Obecny wizerunek „Samotnia” zawdzięcza drewnianej elewacji, którą otrzymała w roku 1980. Charakterystyczna jest wieżyczka, na której znajduje się sygnaturka, ogłaszająca alarm w górach. Stylowo urządzone wnętrze stwarza swoisty, niezapomniany urok zwłaszcza w zimowe wieczory. Malownicze położenie i niebanalna architektura schroniska stanowią wdzięczny temat malarski i fotograficzny.

 

Schronisko Samotnia 18

Do schroniska można dojść niebieskim szlakiem od Świątyni Wang (około 1 godz.) lub zejść od strony Strzechy Akademickiej (około 10 min).

 

Schronisko Samotnia 23

Schronisko PTTK  „SAMOTNIA”
im. Waldemara Siemaszki
58-550 Karpacz 3

Rezerwacja noclegów numer: +48 735 254 386.

Można także rezerwować pod adresem: [email protected]

 

Schronisko Samotnia 21

 

{source}
<iframe src=”https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2524.433183265877!2d15.700578316073619!3d50.7490009795176!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x470ee84cfe4c94f7%3A0xdccf01bbe59cc085!2sSchronisko%20Samotnia!5e0!3m2!1spl!2spl!4v1588286282513!5m2!1spl!2spl” width=”600″ height=”450″ frameborder=”0″ style=”border:0;” allowfullscreen=”” aria-hidden=”false” tabindex=”0″></iframe>
{/source}

 

Schronisko Samotnia 19

 

Schronisko Samotnia 22

 

Zdjęcia archiwalne – 2022r

 

Schronisko Samotnia 1

 

Schronisko Samotnia 2

 

Schronisko Samotnia 3

 

Schronisko Samotnia 4

 

Schronisko Samotnia 5

 

Schronisko Samotnia 8

 

Schronisko Samotnia 9

 

Schronisko Samotnia 10

 

Schronisko Samotnia 11

 

Schronisko Samotnia 12

 

Schronisko Samotnia 14

 

Schronisko Samotnia 15

 

Schronisko Samotnia 16

 

 

 

opracowanie & foto

Albin Marciniak

https://www.facebook.com/marciniak.albin

 

Wykaz schronisk górskich w Polsce

 

SCHRONISKA GÓRSKIE W POLSCE wykaz

 

2024-07-24 0 komentarze/y
0 FacebookTwitterPinterestEmail
  • 1
  • …
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • …
  • 299

Archiwa

  • marzec 2026
  • luty 2026
  • styczeń 2026
  • grudzień 2025
  • listopad 2025
  • październik 2025
  • wrzesień 2025
  • sierpień 2025
  • lipiec 2025
  • czerwiec 2025
  • maj 2025
  • kwiecień 2025
  • marzec 2025
  • luty 2025
  • styczeń 2025
  • grudzień 2024
  • listopad 2024
  • październik 2024
  • wrzesień 2024
  • sierpień 2024
  • lipiec 2024
  • czerwiec 2024
  • maj 2024
  • kwiecień 2024
  • marzec 2024
  • luty 2024
  • styczeń 2024
  • grudzień 2023
  • listopad 2023
  • październik 2023
  • wrzesień 2023
  • sierpień 2023
  • lipiec 2023
  • czerwiec 2023
  • maj 2023
  • kwiecień 2023
  • marzec 2023
  • luty 2023
  • styczeń 2023
  • grudzień 2022
  • listopad 2022
  • październik 2022
  • wrzesień 2022
  • sierpień 2022
  • lipiec 2022
  • czerwiec 2022
  • maj 2022
  • kwiecień 2022
  • marzec 2022
  • luty 2022
  • styczeń 2022
  • grudzień 2021
  • listopad 2021
  • październik 2021
  • wrzesień 2021
  • sierpień 2021
  • lipiec 2021
  • czerwiec 2021
  • maj 2021
  • kwiecień 2021
  • marzec 2021
  • luty 2021
  • styczeń 2021
  • grudzień 2020
  • listopad 2020
  • październik 2020
  • wrzesień 2020
  • sierpień 2020
  • lipiec 2020
  • czerwiec 2020
  • maj 2020
  • kwiecień 2020
  • marzec 2020
  • luty 2020
  • styczeń 2020
  • grudzień 2019
  • listopad 2019
  • październik 2019
  • wrzesień 2019
  • sierpień 2019
  • lipiec 2019
  • czerwiec 2019
  • maj 2019
  • kwiecień 2019
  • marzec 2019
  • luty 2019
  • styczeń 2019
  • grudzień 2018
  • listopad 2018
  • październik 2018
  • wrzesień 2018
  • sierpień 2018
  • lipiec 2018
  • czerwiec 2018
  • maj 2018
  • kwiecień 2018
  • marzec 2018
  • luty 2018
  • styczeń 2018
  • grudzień 2017
  • listopad 2017
  • październik 2017
  • wrzesień 2017
  • sierpień 2017
  • lipiec 2017
  • czerwiec 2017
  • maj 2017
  • kwiecień 2017
  • marzec 2017
  • luty 2017
  • styczeń 2017
  • grudzień 2016
  • listopad 2016
  • październik 2016
  • wrzesień 2016
  • sierpień 2016
  • lipiec 2016
  • czerwiec 2016
  • maj 2016
  • kwiecień 2016
  • marzec 2016
  • luty 2016
  • styczeń 2016
  • grudzień 2015
  • listopad 2015
  • październik 2015
  • wrzesień 2015
  • sierpień 2015
  • lipiec 2015
  • czerwiec 2015
  • maj 2015
  • kwiecień 2015
  • marzec 2015
  • luty 2015
  • styczeń 2015
  • grudzień 2014
  • listopad 2014
  • październik 2014
  • wrzesień 2014
  • sierpień 2014
  • lipiec 2014
  • czerwiec 2014
  • maj 2014
  • kwiecień 2014
  • marzec 2014
  • luty 2014
  • styczeń 2014
  • grudzień 2013
  • listopad 2013
  • październik 2013
  • wrzesień 2013
  • sierpień 2013
  • lipiec 2013
  • czerwiec 2013
  • maj 2013
  • kwiecień 2013
  • marzec 2013
  • luty 2013
  • styczeń 2013
  • grudzień 2012
  • listopad 2012
  • październik 2012
  • wrzesień 2012
  • sierpień 2012
  • lipiec 2012
  • czerwiec 2012
  • maj 2012
  • kwiecień 2012
  • marzec 2012
  • luty 2012
  • styczeń 2012
  • grudzień 2011
  • listopad 2011
  • październik 2011
  • wrzesień 2011
  • sierpień 2011
  • lipiec 2011
  • czerwiec 2011
  • maj 2011
  • kwiecień 2011
  • marzec 2011
  • luty 2011
  • styczeń 2011
  • grudzień 2010
  • listopad 2010
  • październik 2010
  • wrzesień 2010
  • sierpień 2010
  • lipiec 2010
  • czerwiec 2010
  • maj 2010
  • kwiecień 2010
  • marzec 2010
  • luty 2010
  • styczeń 2010
  • grudzień 2009
  • listopad 2009
  • październik 2009
  • wrzesień 2009
  • sierpień 2009
  • lipiec 2009
  • czerwiec 2009
  • maj 2009
  • kwiecień 2009
  • styczeń 2009
  • listopad 2008
  • październik 2008

Kategorie

  • Administracyjna
  • Afryka
  • Akcje eko
  • Aktualności
  • Aktualności inne
  • Albania
  • Aleja Podróżników
  • Ameryka Północna
  • Ameryka Południowa
  • Ameryka Środkowa i Karaiby
  • Artykuły testowe
  • Australia i Oceania
  • Austria
  • Azja
  • Bez kategorii
  • Biegi
  • BUŁGARIA
  • Chorwacja
  • Ciekawostki
  • Cykliczne Spotkania Podróżników
  • CZARNOGÓRA
  • Czechy
  • Czyste Góry Czyste Szlaki
  • Czyste Tatry
  • Czyste Tatry
  • Dania
  • Dolny Śląsk
  • Europa
  • Festiwale
  • Filmy
  • Francja
  • Góry
  • HISZPANIA
  • HOLANDIA
  • Konkurs Fotograficzny
  • Konkursy
  • Konkursy inne
  • Korona
  • Kościoły i obiekty sakralne
  • KOSOWO
  • Książka
  • Kuchnia
  • Kuchnie świata
  • Kujawsko-pomorskie
  • LITWA
  • Łódzkie
  • Lotniska i powietrze
  • Lubelskie
  • Lubuskie
  • LUKSEMBURG
  • MACEDONIA
  • Małopolskie
  • Malta
  • Materiał zewnętrzny
  • Miasta
  • Miejsca wyjątkowe
  • Muzea
  • Najciekawsze szlaki piesze i rowerowe w Europie
  • Newsy
  • NIEMCY
  • NORWEGIA
  • Opolskie
  • Parowozownie
  • Podkarpackie
  • Podlaskie
  • Podziemia
  • Podziemia
  • Podziemia turystyczne w Europie Underground in Europe
  • Polecamy
  • Polska
  • Pomorskie
  • Portugalia
  • PRACE KONKURSOWE POLSKA
  • PRACE KONKURSOWE ŚWIAT
  • Projekt 4 Pory Roku
  • Projekt Mali Melomani
  • Projekt Mali Melomani II
  • Recenzje sprzętu
  • Reklama
  • Robocze inne
  • ROSJA
  • Rower
  • Różne media
  • Rumunia
  • Schroniska
  • SERBIA
  • Skanseny w Polsce
  • Śląskie
  • Slowacja
  • Slowenia
  • Spływy kajakowe
  • Spotkania autorskie
  • Spotkania, zloty, imprezy podróżników
  • Sprzęt
  • Świat
  • Świętokrzyskie
  • SZWAJCARIA
  • Tanie loty
  • Tatromaniak
  • Testy sprzętu
  • Twierdze i Forty
  • Ukraina
  • unesco
  • Via Adriatica Trail
  • Warmińsko-mazurskie
  • Warsztaty i plenery fotograficzne
  • WĘGRY
  • WIELKA BRYTANIA
  • Wielkopolskie
  • WŁOCHY
  • Woda
  • Wspomnienia z podróży
  • Wystawy
  • Wywiady
  • Zabytki sakralne
  • Zachodniopomorskie
  • Zamki i pałace
  • Zostań w domu nie odwołuj

Obserwuj nas

Top Selling Multipurpose WP Theme

Ostatnie posty

  • Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim

    2026-03-22
  • Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji

    2026-03-22
  • krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?

    2026-03-22
  • Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie

    2026-03-21
  • Opole nie tylko na weekend – kameralne miasto otoczone zielenią.

    2026-03-21
  • Najpiękniejsze jaskinie Słowacji udostępnione turystycznie

    2026-03-21

Kanał społecznościowy

Kanał społecznościowy

Wybór redaktorów

zamek Drakuli w Poenari

2016-01-25

Rezerwat Groapa Ruginoasa, Góry Bihor w Rumunii

2022-08-06

Zamek – Twierdza Rupea w Rumunii

2022-08-09

Rezerwat Cheile Turzii – wąwóz Turda

2024-01-23

Zamek Drakuli w Hunedoarze w Rumunii

2024-03-03

Klub Podróżników Śródziemie

Ogólnopolski portal podróżniczy poświęcony odkrywaniu Polski i świata. Od znanych miast i zabytków, przez górskie szlaki i podziemia, po miejsca nieoczywiste i zapomniane.

Rzetelne relacje, autorskie przewodniki oraz praktyczne wskazówki dla turystów, pasjonatów historii i miłośników aktywnego podróżowania.

Odkrywaj świat z nami – świadomie, krok po kroku i z pasją.

Ciekawe w województwach

    • Dolnośląskie
    • Kujawsko-pomorskie
    • Lubelskie
    • Lubuskie
    • Łódzkie
    • Małopolskie
    • Mazowieckie
    • Opolskie
    • Podkarpackie
    • Podlaskie
    • Pomorskie
    • Śląskie
    • Świętokrzyskie
    • Warmińsko-mazurskie
    • Wielkopolskie
    • Zachodniopomorskie
dhosting

Polecane

Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim
Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji
krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?
Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie

Ostatnio dodane

Grota Mechowska – największa osobliwość przyrody na Niżu Europejskim
Jeziora Plitwickie – fenomen przyrodniczy w Chorwacji
krokusy w Tatrach – gdzie można podziwiać szafrany spiskie?
Park Gródek Polskie Malediwy w Jaworznie
Facebook Twitter Youtube Linkedin Envelope Rss

klubpodroznikow.com – Copyright & Copy 2025/26

Created by Konfig.Info

  • Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Fundacja Aleja Podróżników
  • Forum
  • Relacje
    • Europa
    • Polska
    • Świat
  • Sprzęt
    • Recenzje sprzętu
    • Testy sprzętu
  • Książka
  • Kontakt
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat
  • Home
Klub Podróżników – Śródziemie – portal podróżniczy | Polska, Europa, Świat

Wybór redaktorów

  • Sighișoara miasto w środkowej Rumunii w Siedmiogrodzie

    2026-02-02
  • Góry solne w Rumunii – Muntele de sare

    2026-02-01
  • Droga Transfogaraska w Rumunii

    2025-09-17
  • Wulkany błotne w Rumunii, wyjątkowy rezerwat przyrody

    2024-08-20
  • Jaskinia Meziad, Peşteră

    2024-08-20
  • Kopalnia soli Salina Turda w Rumunii

    2024-08-17
@2021 - All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign
Ta strona wykorzystuje pliki cookies w celu zapewnienia prawidłowego działania serwisu oraz analiz ruchu. Zobacz politykę prywatności .