Informacja ze strony poszukiwaczy złotego pociągu:

Z bieżących informacji został uzgodniony z PKP regulamin prowadzenia prac odkrywkowych na tzw. „65KM”. Jest to ostatnie uzgodnienie z PKP, które brakowało nam do skompletowania pełnej dokumentacji. Dziękujemy przedstawicielom PKP, którzy uzgadniali ten regulamin za szybkie i merytoryczne podejście do sprawy.

Dzięki uprzejmości Belgian Polish Investment Sp. z o.o. (właściciel terenu po byłej Porcelanie Książ, sąsiadującej z terenem PKP) udało nam się zawrzeć porozumienie, dzięki któremu Belgian Polish Investment Sp. z o.o. zgadza się na wykonanie nasadzeń drzew w miejscu wskazanym przez miasto i ilości adekwatnej do wycinki istniejących drzew. Dostaliśmy zielone światło na działanie i możemy postępować dalej zgodnie z ustawą o ochronie środowiska, czyli wycinamy konieczne drzewa, miasto robi inwentaryzację powykonawczą wyciętych drzew, a spółka XYZ dokonuje nasadzeń w nowym miejscu. Belgian Polish Investment Sp. z o.o. zrezygnowała ze wcześniejszego żądania zapłaty kaucji w wysokości 159 000 złotych za usunięcie istniejących samosiejek 🙂

Dziękujemy belgijskiej spółce za owocne rozmowy zakończone dla nas pomyślnie i otwierające nam drzwi do dalszych działań.

Przed nami już tylko Urząd Konserwatora Zabytków w Wałbrzychu i zaczynamy kopać!

Pozdrawiamy
Ekipa XYZ S.C.
http://xyz-spolkacywilna.pl/

Przewozy konne. Nowy regulamin

Na początku maja na trasie Palenica Białczańska – Włosienica zaczął obowiązywać nowy regulamin świadczenia usług przewozowych pojazdem parokonnym.

Przede wszystkim doprecyzowano kwestie związane z obowiązkowymi przerwami dla koni między kolejnymi kursami oraz zapisy dotyczące wieku koni mogących pracować na trasie. Obecnie regulamin jasno określa, że konie muszą mieć ukończone 4 lata, co ocenia się na postawie daty urodzenia zapisanej w paszporcie. Na tych zmianach zależało organizacjom prozwierzęcym. Dodatkowo nowy regulamin rozszerza uprawnienia komisji badającej konie podczas corocznych badań przed sezonem.

Po głośniej akcji, która miała miejsce w okresie zimowym, kiedy to turyści „utknęli” w rejonie Włosienicy, ponieważ nie miał ich kto zwieźć na Palenicę (na co liczyli planując wycieczkę), zmienione zostały godziny pracy fiakrów. W sytuacji wzmożonego ruchu turystycznego Park będzie mógł wydłużyć godziny pracy oraz decydować o krańcowej godzinie ostatnich kursów z klientami w górę, czyli z Palenicy na Włosienicę. To rozwiązanie powinno zmniejszyć liczbę turystów wybierających się nad Morskie Oko w godzinach popołudniowych oraz zapobiec tworzeniu się wieczornych kolejek do zjazdu z Włosienicy.

W sezonie letnim Park będzie miał możliwość łączenia trzech grup fiakrów – pracujących dotychczas przez 10 dni w miesiącu w dwudziestoosobowych grupach – w dwie trzydziestoosobowe pracujące po 15 dni. To także powinno zmniejszyć kolejki chętnych na przejażdżkę, dodatkowo ograniczając częstotliwość kursów tych samych par koni.

Do regulaminu trafił również zapis nakładający na wozaków sporządzanie tzw. kart przewozów konnych. Karty te zawierają informacje o godzinach rozpoczęcia i zakończenia każdego kursu oraz imion koni pracujących w danym kursie.

http://tpn.pl/nowosci/przewozy-konne-nowy-regulamin

LUBLIN

Przewodnik Miejskiego Rowerzysty 2013 (.PDF):
https://drive.google.com/file/d/0B9eUHenPuoYZMWk4VGJBSjl4SGM/edit?usp=sharing

Mapa Rowerowa Lublina 2013 (.PDF):
https://drive.google.com/file/d/0B9eUHenPuoYZZnhLVXJnMjc4TTg/edit?usp=sharing

Jednak podziałało… 2 maja automat już działa, a po ilości osób widać jakie jest zainteresowanie jaskinią.
Sądząc po trwałej tabliczce, takie zabiegi stosowane są częściej… bo raczej nie była to przypadkowa awaria maszyny, akurat w dniu 1 maja B)

Dosypało i zmroziło ! W Tatry powróciła zima. W Tatrach w nocy sypnęło śniegiem i zrobiło się całkiem biało, a temperatura znacznie się obniżyła. Na Kasprowym minus 11 stopni, w Morskim Oku i Pięciu Stawach minus 8 stopni.
Warunki na szlakach znacznie się pogorszyły.
Przed wyruszeniem na szlaki, sprawdźcie warunki
http://kamery.topr.pl/