- Ten temat ma 21 odpowiedzi, 2 głosy, a ostatnio został zaktualizowany 9 lat, 6 miesięcy temu przez
.
-
Wpisy
-
Informacja ze strony poszukiwaczy złotego pociągu:
Z bieżących informacji został uzgodniony z PKP regulamin prowadzenia prac odkrywkowych na tzw. „65KM”. Jest to ostatnie uzgodnienie z PKP, które brakowało nam do skompletowania pełnej dokumentacji. Dziękujemy przedstawicielom PKP, którzy uzgadniali ten regulamin za szybkie i merytoryczne podejście do sprawy.
Dzięki uprzejmości Belgian Polish Investment Sp. z o.o. (właściciel terenu po byłej Porcelanie Książ, sąsiadującej z terenem PKP) udało nam się zawrzeć porozumienie, dzięki któremu Belgian Polish Investment Sp. z o.o. zgadza się na wykonanie nasadzeń drzew w miejscu wskazanym przez miasto i ilości adekwatnej do wycinki istniejących drzew. Dostaliśmy zielone światło na działanie i możemy postępować dalej zgodnie z ustawą o ochronie środowiska, czyli wycinamy konieczne drzewa, miasto robi inwentaryzację powykonawczą wyciętych drzew, a spółka XYZ dokonuje nasadzeń w nowym miejscu. Belgian Polish Investment Sp. z o.o. zrezygnowała ze wcześniejszego żądania zapłaty kaucji w wysokości 159 000 złotych za usunięcie istniejących samosiejek 🙂
Dziękujemy belgijskiej spółce za owocne rozmowy zakończone dla nas pomyślnie i otwierające nam drzwi do dalszych działań.
Przed nami już tylko Urząd Konserwatora Zabytków w Wałbrzychu i zaczynamy kopać!
Pozdrawiamy
Ekipa XYZ S.C.
http://xyz-spolkacywilna.pl/Na stronie fb poszukiwaczy złotego pociągu, pojawił się taki oto wpis :
https://www.facebook.com/XYZSpolkaCywilna/
Adrian Kowalski :
Jestes nierozsadny twierdzac ze pociagu nie ma.Oczywiscie ze jest i ja jako pierwszy przeslalem mapy i szkice 10 lat temu.Jestem chyba jedynym na swiecie czlowiekiem ktory wie w miare dokladnie co w tym pociagu sie znajduje.Na potwierdzenie moicgh slow wciaz posiadam kopie listu jaki wyslalem do poszukiwaczy.Pociag mozna odkopac bez wiekszych nakladow pracy bo wciaz jest pod zelbetonowym stropem nad torowiskiem.Szkoda ze nikt nie zadal sobie trudu i nie sprawdzil dalszej czesci mojego listu.Do pociagu takze mozna dotrzec torowiskiem biegnacym pod Szczawnem Zdroju kolo Walbrzycha .Wtedy nie trzeba kopac od gory.Obawiam sie ze po dokopaniu sie do stropu beda musieli wkroczyc do akzji saperzy .Wedlug planow i szkicow strop jest okolo 4 metrow grubosci wylany zbrojeniowym zelbetonem.Przy budowie tuneli pracowali wiezniowie z filli obozu Gross Rosen z Rogoznicy ktorzy w Rogoznicy pracowali w kamienilomach dzisiaj zalanych woda o glebokosci okolo 80 metrow.Wszyscy wiezniowie pracujacy przy budowie torowiska zostali rozstrzelani na zapleczu kwatery Georinga w Szczawnie Zdroju.Tunel ten posiada dwa wejscia od strony Szczawna Zdroju,Jedno przy wejsciu do parku kwiatowego po prawej stronie ( szary maly budynek z okragla baszta .Wejscie przy bocznych drzwiach wewnatrz piwnicy.Skad do tunelu mozna bylo dostac sie mala klatka gornicza lub metalowe stopnie biegnace po przekatnej do kadej stawianej stopy ,szerokie 46 cm dlugie 72 cm ,stalowe .Ilosc stopni 97. Winda natomiast byla obslugiwana za pomoca dzwigni recznej .Drugie glowne wejscie miesci sie w Kwatwerze Georinga w Szczawnie Zdroju
w trzecim garazu od lewej strony ,brama lukowata w gornej czesci.Z garazu mozna bylo wjechac do tuneli samochodem i wlasnie ta droga Georing wraz ze swoim sztabem uciekl w czasie okrazenia przez wojska radzieckie Walbrzycha.Wbrew pogloskom w wagonach ( stalowych) zloto nie jest rzucone w stosach tylko jest zapakowane w skrzynie drewniana o szerokosci 50 cm dlugosci 86 cm wysokosci 24 cm .kazda sztabka zlota wazy 12i pol kilograma okolo 400.05 uncji.Nie jest to jedyny cenny ladunek w tym pociagu.Wedlug spisu sa tam cenne narodowe zabytki z Krakowa ,czeskiej Pragi i Petersburga. Wbrew opini znawcow pociag nie byl wlasnoscia III Rzeszy.Pociag nalezal do enklawy SS manow i byl dozorowany przez Hansa Franka oraz Georinga .Wszystkie te wiadomosci posiadalem przez lata i mialem nawet szanse osobiscie zobaczyc ten pociag ,jednak nie skorzystalem z tej okazji z obawy o wlasne bezpieczenstwo.O ile pamietam pociag byl strzezony przez kilku czlonkow niemieckiej organizacji dzialajacej na terenie Walbrzycha do lat 70 tych .Ja o tym wszystkim dowiedzialem sie od Niemca ktory po kilku latach znajomosci zaproponowal mi wspolna wyprawe do tego pociagu zapewniajac mnie ze nic nam nie grozi bo on jest ostatnim czlonkiem tej organizacji.Wtedy mial 78 lat mieszkal w Szczawnie Zdroju z zona Niemka.
Przed wojna i w czasie wojny pracowal w zarzadzie niemiecko austryjackiej firmy ktora na zamowienia III Rzeszy budowala umocnienia i tunele oraz podziemne sklady.Niemiec posiadal cale sterty dokumentow ,map i szkicow.
To byl dobry czlowiek i jego zona gotowala najlepsze pierogi na swiecie.Traktowali mnie jak wlasnego wnuka.Bedac juz za granica trafilem kiedys na Internecie na strone zalozona przez milosnikow odkrywania tajemnic dolnoslaskich i napisalem do nich list.Podobne listy wyslalem do walbrzyskiego urzedu miasta i do redaktora ktory prowadzil kiedys program jak pamietam Sensacyjne Odkrycia czy cos podobnego.Niestety nigdy zadnej odpowiedzi nie otrzymalem.Natomiast moja mama jak jeszcze zyla przekazala mi informacje ze dostalem wezwanie do wojwodzkiej komendy zeby zlozyc zeznania w sprawie jakiegos listu.Na wezwanie sie nie mglem stawic bo od 32 lat mieszkam za granica.Natomiast tutaj gdzie mieszkam ,dwukrotnie bylem nagabywany przez redakcje zebym zgodzil sie na opowiedzenie tego na wizji.Nie zgodzilem sie bo do dzisiaj nie wiem skad mieli moje dane .Od tamtej pory kupilem i sprzedalem kilka domow wiec telefion i adres mam zmieniony.Dlaczego o tym pisze?? No coz jak znam zycie pociag zostanie oprozniony znacznie wczesniej niz spoleczenstwo sie o tym dowie
Nie zalezy mi czy ktos mi wierzy czy nie.Mi nie sa potrzebne pochwaly ,pieniadze czy rozglos.Chociaz wiem ze to co pisze jest wolaniem na puszczy to czulbym sie nie w porzadku gdybym chcociaz nie zamiescil od czasu do czasu wzmianki o tym co jest w tym tunelu a dokladniej torowisku.Powtarzam,Pociag nie jest zasypany .Mam 64 lata z Niemcem mialem znajomosc w latach 74 ,78. Po tym wyjechalem za granice.Pozdrawiami takie ciekawe zdjęcia, do jakich dotarłem….
A wszystkich zainteresowanych podziemiami, odsyłamy do mapy Podziemia w Polsce :
https://klubpodroznikow.com/ksiazka/1725-podziemne-atrakcje-turystyczne-w-polsce
Te zdjęcia (3 pierwsze) są zdjęciami wygenerowanymi w programie komputerowym i są po prostu nieprawdziwe. Zostało to już gdzieś opisane (jak historia z pociągiem się zaczęła).
jeszcze takie perełki… to już chyba nie program komputerowy ?…
14.9.2015
Sehr geehrte Leser
Um 10 Uhr habe ich über einen Anwalt in Waldenburg eine Liste von Stollen und Einfahrten an die Stadt Waldenburg übergeben lassen.
Dies beinhaltet vor allem die Südeinfahrt des heutigen Goldzugtunnels sowie einen Verdacht eines unterirdischen Zugangs vom Bahnhof aus.
Desweiteren wurde eine weitere Zufahrt in Richtung Schloss Fürstenstein und ein weiterer Stollen in Mitten der Stadt bekannt gegeben.
Ausserdem habe ich Kontakt zur Stadt Gluscyca aufgenommen und werde auch da weitere Stollenfunde bekannt geben. Eine entsprechende Vereinbarung wurde mit dem Bürgermeister bereits getroffen.
##########
Die von mir gezeichnete Tunneleinfahrt könnte auch falsch sein. Nach unbestätigten Erzählungen kann es sich auch um einen offenen Bereich gehandelt haben, der dann aktiv zugeschüttet wurde. Also kein Tunnel, sondern eine Kerbe im Berg wie rechts und links für die dort vorhanden Gleise gebaut worden ist. Dies wiederspricht nur den alten Karten, die auf eine Strasse oben auf dem Tunnel hinweisen, die auch heute noch dort zu sehen ist.
Es besteht aber auch die offene Möglichkeit eines offenen Bereichs, der als Rangiergleis geplant war und für die nördliche Einfahrt in den Tunnel zum Schloss vorgesehen war.
Was nur so etwas unverständlich ist, ist die Tatsache, das alle Bahnbewegungen immer die damals viel befahrene Hauptstrecke kreuzen müssen.
cd….
http://www.fhq-riese.de/?Geheimnisse_und_Forschungen%3APanzerzug_in_Waldenburg
jest tego sporoBawimy się dobrze, podobnie jak wiele osób obserwujących od roku ten cyrk.
Zdjęcia oczywiście to mistyfikacja:
http://joemonster.org/art/33970/Podczas_gdy_swiatowe_media_opublikowaly_zdjecia_zlotego_pociagu_ktos_u_nas_mial_niezly_ubaw._I_okazal_sie_bezkonkurencyjnym_trollemWykopki w Wałbrzychu także przeciągane były odpowiednio długo, by zakończyć wraz z sezonem wakacyjnym.
Przy okazji włączyło się kilka „miejscówek”, by na fali zainteresowania, przyciągnąć turystów (Mamerki, Walim).Owszem, pod ziemią jest jeszcze bardzo dużo cennego dobra, i wielu zajmuje się tym z powodzeniem…
Ale o tym nie mówi się głośno, bo takie znaleziska lubią ciszę … 😉
Panowie od złotego pociągu mają swoje „pięć minut”, podobnie jak sam Wałbrzych. Pytanie tylko, na ile mieszkańcy regionu wykorzystają „wędkę”, jaką dostali w prezencie, do łowienia „złotych rybek”.
Kampania reklamowa była ogromna, i może to przynieść właściwy efekt długofalowy, możliwe że nawet lepszy niż ŚDM dla Krakowa.Nie jest to koniec przygody z podziemiami, bo zapewne jeszcze tej jesieni pojawi się kolejne miejsce z ukrytymi skarbami, wzbudzając zainteresowanie mediów i reszty świata.
Warto szukać … B)
Konferencja prasowa podsumowująca roczne poszukiwania i ogłoszenie braku tunelu i pociągu:
Dziękujemy wszystkim instytucjom i osobom prywatnym które wspierały nas w tym ogromnym przedsięwzięciu.
Wasza pomoc i wsparcie były bezcenne na każdym etapie naszych prac.
Uczestniczyliśmy w czymś wielkim i doprowadźmy to do końca
– wspólnie.
http://xyz-spolkacywilna.pl/XYZ – S.C. Piotr Koper Andreas Richter
tel. 74 844 70 12
ul. 11 Listopada 19 a
58-302 Wałbrzych
woj. dolnośląskieXYZ – Piotr Koper Andreas Richter http://www.piotrkoper.pl
Firma P.H.U. Piotr Koper działa w branży budowlanej nieprzerwanie na rynku od 1991r zaskarbiając sobie wielu zadowolonych klientów. Od roku 2003 działamy także na terenie Dolnego Śląska budując i adaptując obiekty użyteczności publicznej, zakłady pracy, urzędy oraz budownictwo indywidualne:Nasza specjalizacja to adaptacja i wykończenie pomieszczeń w bardzo szerokim pojęciu, wykonujemy także prace związane z posadowieniem budynku, roboty murowe, prace dekarskie i elewacyjne. Posiadamy odpowiednią bazę techniczną i sprzętową dla wykonywanych prac oraz potencjał techniczny i ludzki do nawiązania satysfakcjonującej współpracy.
[b]A tak było we wrześniu 2015r
[/b]
Posiadamy niezbite dowody na jego istnienie – mówią znalazcy złotego pociągu. Piotr Koper i Andreas Richter postanowili wyjść z cienia i publikują zdjęcie, które ma być dowodem na istnienie niezwykłego znaleziska. Niedługo potem Dolnośląska Grupa Badawcza wyrzuca ich ze swojego stowarzyszenia.Obaj panowie przekonują, że „złoty pociąg” naprawdę istnieje, sprawę zgłosili zaś odpowiednim służbom.
Piotr Koper & Andreas Richter opublikowali takie zdjęcie, mające być niezbitym dowodem
Oświadczenie znalazców:
„My jako znalazcy pancernego pociągu z czasów II wojny światowej, Andreas Richter, Piotr Koper oświadczamy, iż dokonaliśmy prawnego zgłoszenia znaleziska do instytucji państwa polskiego oraz do precyzyjnego wskazania miejsca jego odkrycia przy udziale władz miasta Wałbrzycha oraz policji, z czego zostały sporządzone notatki służbowe. Posiadamy niezbite dowody na jego istnienie. Wrzawa medialna wokół „złotego pociągu” została rozpętana nie przez nas, znalazców, lecz z powodu wycieku poufnych dokumentów, które były złożone w urzędach państwa. Prokuratura została poinformowana o możliwości popełnienia przestępstwa w tej sprawie. Zarzuty kierowane pod naszym adresem w mediach związane z ogromnymi kosztami wydobycia pociągu i obciążeniem nimi państwa są bezpodstawne, ponieważ posiadamy sponsorów, którzy zainwestują swoje pieniądze w to przedsięwzięcie nie obciążając nimi państwowej kasy. Również badania gruntu celem potwierdzenia lub zabezpieczenia istnienia znaleziska możemy wykonać z własnych środków i własnym sprzętem. Nigdy nie warunkowaliśmy ujawnienia miejsca, gdzie znajduje się pociąg, od otrzymania znaleźnego, gdyż znaleźne w wysokości 10 proc. Wartości znaleziska należy się nam z mocy ustawy. Znaczną część znaleźnego postanowiliśmy zainwestować w stworzenie muzeum powstałego specjalnie dla tego odkrycia. Jednocześnie uważamy, że pociąg powinien zostać na Dolnym Śląsku jako bezprecedensowa atrakcja turystyczna. Od dnia 18 sierpnia, od kiedy złożyliśmy dokumenty do prezydenta miasta Wałbrzycha, nikt się z nami nie kontaktował w tej sprawie, ani urząd wojewody dolnośląskiego, ani prezydent miasta Wałbrzycha. Przy typowaniu miejsca znaleziska posługiwaliśmy się własną zdobytą wiedzą, opierając się o zeznania własnych świadków, oraz wykorzystując własny sprzęt i jego możliwości. ”
Czy to już koniec farsy , do której przyklejali się także podrzędni geologowie, licząc na swoje „pięć minut” ?
- Musisz się zalogować by odpowiedzieć w tym temacie.
