Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała pozytywną dla lotniska decyzję środowiskową dla budowy nowej drogi startowej. Na wniosek inwestora decyzji został nadany rygor natychmiastowej wykonalności. Jak podkreślają władze spółki, w ciągu ostatniego półtora roku wykonano ze strony Kraków Airport ogromną pracę, by zakończyć ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała pozytywną dla lotniska decyzję środowiskową dla budowy nowej drogi startowej. Na wniosek inwestora decyzji został nadany rygor natychmiastowej wykonalności. Jak podkreślają władze spółki, w ciągu ostatniego półtora roku wykonano ze strony Kraków Airport ogromną pracę, by zakończyć ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej.
Nowa droga startowa Kraków Airport
Tylko przez ostatnie 1,5 roku materiał był przez port lotniczy trzykrotnie uzupełniany. W toku postępowania Kraków Airport doprowadził do uzyskania pozytywnych opinii Małopolskiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektoratu Sanitarnego oraz Wojskowego Inspektoratu Sanitarnego – Wojskowego Ośrodka Medycyny Prewencyjnej w Krakowie oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. W ramach konsultacji społecznych zgłoszono łącznie 40 pytań, do których – na prośbę kieleckiego RDOŚ o zajęcie stanowiska przez MPL – Kraków Airport przygotował kompleksowe wyjaśnienia, obejmujące 125 stron odpowiedzi wraz z załącznikami, co łącznie dało 159 stron dokumentacji.
– Nie ukrywamy satysfakcji, że z sukcesem doprowadziliśmy do finału ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej – mówi Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport. – Nie oznacza to jednak, że jutro rozpocznie się tak długo wyczekiwana budowa, bo przed nami kolejne etapy postępowania administracyjnego.
Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport
Wydanie pozytywnej decyzji środowiskowej otwiera drogę do wznowienia prowadzonego przez Małopolski Urząd Wojewódzki postępowania na wydanie decyzji ZRIL (Zezwolenie na Realizację Inwestycji w zakresie Lotniska użytku publicznego). Dla Kraków Airport oznacza to konieczność zaktualizowania i przekazania Wojewodzie Małopolskiemu projektu nowej drogi startowej.
Treść decyzji środowiskowej, która liczy blisko 300 stron, w pierwszej kolejności będzie szczegółowo analizowana i na jej podstawie oraz na podstawie wytycznych przekazanych przez Małopolski Urząd Wojewódzki, zostanie określony zakres modyfikacji dokumentacji projektowej, który jest niezbędny do jej aktualizacji. Wtedy także poznamy harmonogram dalszych prac.
Przypomnijmy:
Raport Środowiskowy dla budowy nowej drogi startowej potrzebny do wydania decyzji środowiskowej został złożymy RDOŚ w Krakowie przez Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków – Balice w 2017 roku. W 2018 roku postępowanie zostało przeniesione do RDOŚ w Kielcach, który w 2019 roku wydał decyzję środowiskową. Po odwołaniu od decyzji, sprawa toczyła się przed Generalną Dyrekcją Ochrony Środowiska, a następnie przed WSA i NSA, by w 2022 r. ponownie wrócić do RDOŚ Kielce i rozpocząć procedurę od nowa z kolejnym raportem środowiskowym przygotowanym przez MPL. W grudniu ubiegłego roku postępowanie tuż przed wydaniem decyzji powróciło do krakowskiego RDOŚ.
